武汉长江大桥作文

时间：2022-03-02 10:01:17 关于长江的作文

武汉长江大桥作文集合5篇

　　在日常学习、工作抑或是生活中，大家都经常看到作文的身影吧，作文是人们把记忆中所存储的有关知识、经验和思想用书面形式表达出来的记叙方式。你知道作文怎样写才规范吗？下面是小编精心整理的武汉长江大桥作文，希望对大家有所帮助。

武汉长江大桥作文集合5篇

武汉长江大桥作文1

　　我一直很想去看看武汉的长江大桥。

　　今年国庆节圆了梦，我和家人来到了武汉。抵达武汉，是在傍晚。我第一站便直奔武汉的长江边。站在武汉长江大桥上，清凉的微风拂面而来，轮船的鸣笛声穿透江水直抵我心。

　　经过熙熙攘攘的人群，我和家人一起登上一艘巨大的游轮。暮色中，那艘游轮安静地浮在水面上，像一位温柔的母亲，等着无数个孩子投入到她的怀抱里。

　　我们站在船甲板上，眺望浩荡的长江水。长江在我的眼前呈现出一幅如梦如幻的风景：江水闪着粼粼的波光，江边高大的楼房和远处的黄鹤楼在夜色里闪着五彩光芒，将那绚丽的影子投进了晃动的江水中。

　　最迷人的还是长江大桥。长江大桥在傍晚的夕阳下显得安静又壮观。夜色渐渐地降临，江面上灯光闪烁，它更像一位身着彩衣的巨人宁静地伫立在江水中，守护着这条浩荡的长江。

　　两岸五光十色的建筑物不断地变换色彩，发出绚丽的光芒。时而有几片巨大的花瓣出现在高楼顶端，时而出现了几个可爱的小女孩，在高楼间穿梭……江水波光潋滟，显得格外宁静，偶尔有几艘轮船驶过，在江面上激起沸腾的浪花浪花一层层向远处荡漾，带着船的梦想驶向前方。我站在船头，兴奋地发出尖叫：“啊！实在是太美啦！”

　　在船上站久了，我便坐下来，闭上眼睛，感受风的气息。风是柔和的，吻着我的脸，让我深深地陶醉。在风的呼唤下，我张开了双眼，高楼的灯光倒映在水面上，让我一时分不清哪儿是真实的，哪儿是倒映的。虽然船上的人们发出了喧闹的嘈杂声，我还是深深地陶醉在眼前美丽的长江夜色中，忘记了周围人的存在。

　　这次在武汉游长江，让我真正地感受到了大自然和大都市结合起来的美。这种美，无与伦比。既有大自然的张力，更有人类文明的活力。大自然是智慧的，人也是智慧的，智慧与智慧结合，产生了摄人魂魄的美。

　　武汉长江夜景，它那别样的美，永远嵌在了我的脑海中，犹如大桥嵌在长江的心中。

武汉长江大桥作文2

　　长江上有很多桥，而历史最悠久的要属武汉长江大桥。

　　武汉长江大桥是湖北省武汉市内连接汉阳区和武昌区的通道，全场一千一百五十六米。它是银灰色的，有两层，上面是公路，可以过汽车和行人，下面是铁路，可以走火车。它主桥是钢架形式，引桥桥身是拱的形式，桥面用了中国传统的重檐四坡攒尖顶。整座桥看起来非常庄严古朴。

　　据说，在建国前中国人就想着要在长江上修一座桥了。当时，长江是一道天堑，全国都没有一座横跨长江两岸的`大桥，过江只能乘船，而船要过江则需要五个小时。天气不好的时候，船也过不了江。历史上人民曾先后四次规划建桥，但最终都不了了之。当时还有一首民谣：“黄河水，长江桥；治不了，修不了。”人们非常无奈，只能望江兴叹。

　　1953年，国家决定建桥。苏联派出了二十多位桥梁专家支援长江大桥建设。结果没过多久，中苏关系破裂，专家走了。但中国没有放弃计划。虽然中国没有建过大桥，也没有苏联的技术，但大家依然坚持下来。建桥是工人最多时有一万三千多人，三百多个技术人员。中国还用了连苏联专家都不敢用的技术，最终证明了它的成功。

　　1956年五月，毛主席乘飞机飞往武汉，飞临武汉上空时，已经能看到很多桥墩露出水面了。终于，在1957年10月，大桥通车了。毛主席兴奋地提笔写下：“一桥飞架南北，天堑变通途”。

　　现在武汉长江大桥已经60多岁了，长江上也有了很多很多别的桥。但这座“万里长江第一桥”依然还在工作。它不仅是武汉人的骄傲，更是中国人的骄傲。

武汉长江大桥作文3

　　你去过武汉吗？你知道武汉有什么好玩的地方吗？你知道武汉有多少著名的景点吗？哈哈，被我的问题问到了吧！你不知道吧！武汉有很多好玩的地方：有木兰天池、晴川阁、武汉大学、黄鹤楼、长江大桥等等。其中我最喜欢的是雄伟的长江大桥，它是武汉标志性的景点之一。

　　武汉长江大桥，位于湖北省武汉市，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，是中国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。它的造型新颖，气魄宏伟，像一条巨龙横卧在长江上。

　　武汉长江大桥的上层是公路，两头有很长的引桥。走上环形引桥，右侧是人行道，左侧是车行道。在引桥尽头的一块石碑上刻着闪闪发光的四个大字“长江大桥”。由南到北，大桥两侧的栏杆都是用闪亮的方刚大理石建造而成。人行道由方形水泥砖铺成。路边一排整齐的路灯，高大笔直，托着三个正方形的玻璃灯。晚上灯火齐明，美丽的大桥像一条七色的彩带飘在长江上面。在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

　　武汉长江大桥的下层为复线铁路。全桥总长1670米。平均每隔六分钟就有一辆列车通过，如此高频率的使用，当轰鸣的火车驶过时，也只是轻微地带动桥身的颤动，可见大桥是多么的坚固。

　　50年前，一条饱含着喜悦的电波欢快地跳跃着飞向大江南北：“武汉长江大桥通车了！”数千年来长江天堑有舟无桥的历史，随着“一桥飞架南北，天堑变通途”而结束了。大桥的建成不仅给当地居民的出行带来了方便，它更是成为了连接中国南北交通的要津和命脉，真不愧是“万里长江第一桥”啊！

武汉长江大桥作文4

　　都说长江大桥雄伟壮观，在去武汉的第三天，我有幸看到了它。

　　长江大桥是在新中国成立以后，于1954年底在长江上开始兴建，1957年10月15日建成通车的万里长江第一桥。

　　武汉大江大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，为复古的暗黄色，朴素而美观，犹如一条正在沉睡的巨龙，好像下一刻就会苏醒。是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，下层为双线铁路桥，宽14。5米，两列火车可同时对开，上层为公路桥，宽22。5米，大桥肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载。在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息。1957年武汉长江大桥建成毛主席称之为“一桥飞架南北天堑变通途”形象地描述了大桥的雄伟气势及其在我国南北交通方面发挥的重要作用。

　　暗夜，长江大桥上的灯亮了，长江大桥便犹如一条跨过长江的龙，横跨在长江之上，金碧辉煌。有时伴着长长的火车的鸣笛声，划破这寂静夜晚的宁静，但又显得那么的自然，好似这个夜晚独有的那只有那一刹那风景，错过了，便消失了，有时，那些急于回家的人们也会开着车从长江大桥上架着一阵风，往家里飞奔而去，不知不觉中，长江大桥与武汉人们的生活有了紧密的

　　关系，只要一出家门，便可以看见长江大桥那雄伟壮观的身影。

　　美丽的长江大桥，是我们心中的一条巨龙，守卫着长江。守卫着中国！

武汉长江大桥作文5

　　三国时期，曹操统一北方后，试图统一天下，却因长江的阻隔而惨遭败绩。自古长江都是人们难以逾越的天天堑。长江从武汉奔腾而过，汉口，武昌就只能像牛郎织女隔江相望。直到1957年10月15日，一条巨龙横卧在武汉的龟、蛇两山之间武汉长江大桥竣工通车了。

　　武汉长江大桥长1156米，是一座公路、铁路两用桥。八个巨型桥墩矗立在滚滚的长江中，如同八根粗壮而有力的龙腿扎入水里。桥的下层为双向铁轨，可供两列火车擦肩而过。哐当哐当火车疾驰的声音与奔腾的江水声演奏出了一首伟大的交响乐。公路层是双向四车道，这里的车一辆接一辆，川流不息。桥的两边各有两个桥头堡，宛如四只展翅的老鹰盘踞在桥上，守卫着长江大桥。桥的两侧是供行人走路的人行道，走在人行道上，两旁的雕花栏杆格外引人注目。有丹凤朝阳，有孔雀开屏，有鸟语花香，有雄鸡报晓站在桥面上，眺望四周，龟山上高大的电视塔和蛇山上古老的黄鹤楼隔江相望，真是一条飞架南北，天堑变通途啊！

　　清晨，红艳的朝霞铺满江面。江面上泛起的白雾萦绕着整座长江大桥，就像漂浮在空中的海市蜃楼。太阳慢慢升起，轻纱般的薄雾缓缓地从江面渐渐隐退，在灿烂的阳光下长江大桥显得格外壮美。傍晚，夕阳的余晖洒满大桥，大桥变成了一条金色巨龙横卧江面。桥上五颜六色的灯全部亮了起来，像一颗颗璀璨的宝石。桥面上依然车水马龙，不时传来几声滴滴叭叭的声音。灯光倒映在江面上，显得格外显得更加迷人。

　　美丽的长江大桥，它不仅使武汉南北两岸，交通便利，更是武汉的历史见证！

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