工作个人述职报告

时间：2021-01-30 15:49:38 述职报告

工作个人述职报告3篇

　　随着社会一步步向前发展，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的工作个人述职报告3篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

工作个人述职报告3篇

工作个人述职报告篇1

尊敬的各位领导、同事们：

　　大家好!

　　时间一晃而过，弹指之间，20xx年已接近尾声，过去的一年在领导和同事们的悉心关怀下，通过自身的不懈努力，我在工作上取得了一定的成果，当然也存在着诸多的不足。值此新旧交替之际，我将总结20xx年的成果和不足，展望20x年的工作，为以后的工作打下坚实的基础。

　　20xx年4月份我光荣的成为了西蒙集团的一份子，在港口办事处领导和同事们的带领下，通过三个月的试用期，我完全的融入到了港口办事处的大家庭之中，并能较好的完成港口办事处的各项工作内容，现将我的工作情况做出总结如下：

　　1、企业文化建设方面。通过半年多的对企业文化的学习和体会，我意识到了企业文化的重要性和必然性，并已经将西蒙的企业文化渐渐的融入到了我的日常生活和工作中。

　　2、接车工作方面。我能及时的掌握列车的批装情况及到车情况等信息，并准确的和调度进行车次、接卸场地、车号等情况的核对,顺利的保障了接车工作有序的进行。但在点菜单困难时和调度进行协调方面还有待欠缺。

　　3、装船工作方面。我能在船舶报港之前准备好相关材料，第一时间完成船舶的报港任务，同时对船舶信息、与商检协调及装船过程的盯控都有一定的成果。在与客户、船长及大幅的沟通方面也有一定的成绩，每次装船都保证了不让任何一吨，为公司的利益做了贡献。

　　4、内勤工作方面。各类报表均能在第一时间完成并及时上报，在了解到第一手相关的煤炭信息后能及时的反馈给相应的领导。但是有时候会对细节有所疏忽，造成部分报表的错误，对各类日常报表的创新也有所不足，这两方面目前已经大大的有所改观，基本已不会出现雷同的错误。

　　回顾20xx年，我在工作方面的不足可以概括为三个方面——沟通能力、创新能力、细节问题。在沟通能力方面，虽然在参加港口办事处的工作后有了一定的提高，但是仍有所不足。我计划加强这方面的训练，平时多向沟通能力较强的同事学习，增加自己的阅读量以便能有更多共同的话题，并多和身边的人沟通，在日常生活中提升沟通能力。

　　在创新能力方面，我并不是没有创新的意愿和思路，只是很多想法往往止于想法而未付诸于实践，以后我会勤加思考，并把自己的想法进行实施和报告给领导。在细节问题上，我已经开始要求自己每次工作都进行多次的检查和核对并对没有把握的数据不进行统计，现在已经在细节方面有所改观，但是要把这种方法养成习惯还需要一段时间，我会在后面的工作中继续按这样的条件要求自己。

　　展望20xx年，我对未来的工作有以下几点想法。首先在日常工作方面，在完成本职日常工作的前提下对工作方法和模式进行创新，并深入学习西蒙企业文化，同时向其他单位学习相关工作经验，做到取长补短。其次在与其他部门的沟通方面，不在单纯的进行一对一的电话和oA联系，要及时进行信息的传播，让其他同事第一时间得到相关信息，以免造成信息的延误或重复询问。最后我计划定时对港口发运数据进行总结和分析，同时多分析市场信息，提升自己的判断能力和大局观。

　　港口办事处的工作内容要求我们有较强的沟通能力和责任心，港口办事处的工作环境要求我们必须团结一致，所以我们应该拧成一股绳为公司的利益而努力工作。另外，我建议公司能在原有eRP软件系统的功能上开发更多的工作模块。例如通过软件集装站能录入集装站库存情况和请车、批车、列车信息等要素，而港口办可以依据集装站录入的信息进行点车和列车到港的跟进;港口办可以将场存情况、船舶信息、列车轨道衡和化验报告、考勤表、月报、周报等信息录入系统，方便煤炭公司和集装车查阅。这样不但能加强不同部门的沟通能力，使公司办公数据能长时间保存和集中分析，还能使公司实现内部办公“无纸化”。

　　我是一个责任心强和态度积极的人，同时很注重别人的想法和看法，学习理解能力和适应能力都比较强，工作上比较喜欢在创立了一个固定程序后按标准做事，沟通能力有待提高。我理想中的职业定位是管理型，虽然在人际协调能力上有所欠缺，但是我正在通过学习来改善。我个人计划通过5到7年的学习来完善自己的基础，在这期间成为中层管理人才，然后再用10年的时间来扩宽视野，在40岁之前成为高层管理人才。

　　以上是我20x年的述职报告，请各位领导和同事们审查。20xx年在我们的努力奋斗下已经走到了结尾，20xx年在我们的团结奋进中一定会是个丰收年!

工作个人述职报告篇2

　　汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样需要信号指令，来确保运行秩序与安全。在铁路主要行车工种中有一批职工，日夜维修养护信号设备，确保状态良好，这就是铁路信号工。我先谈一下我眼中的信号工的生活：

　　一、上千万个线头要个个完好

　　太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区，承担着多条线路的铁路信号设备的保养维修任务。

　　旅客看到的信号灯，只是铁路信号设备的冰山一角，机房内有数百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有900台联锁道岔，每台道岔用5台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。

　　铁路信号设备十分精细复杂，上千万个线头，只要有一个出了问题，信号显示就会异常，我们务必争分夺秒透过计算机分析，是哪里出了问题，然后迅速将故障排除。

　　车间X余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。

　　二、工作从午夜零点开始

　　信号工们每一天的工作是从午夜零点开始的。列车白天运行，夜间维修保养，从零点至四点这段时间叫做天窗点，列车线路上不开行列车，信号工们便能够安全地上线路检查各种室外信号设备。每个月，我们都会将所有信号设备彻底检查一遍。

　　冬天的夜晚，铁道上寒风凛冽，比地面更加寒冷。但是，我们这铁路工班长述职报告些信号工们依然架设好照明设备，一丝不苟地检修着。凌晨四点，天窗点到了，我们便清点工具，陆续回到工区。洗漱之后，再吃点东西，早晨六点才能入睡。午饭后，新一天的工作计划下达，我们又开始做准备，研究方案、安排分工、准备工具材料。晚上9点，开点名会，又一个天窗点作业即将开始。

　　三、厚厚的线路图册被翻旧了

　　我从事铁路信号工作已经有X个年头了，有时候会带领一帮年轻人不分寒暑、不分日夜，时刻监控着信号设备状况，来确保铁路信号设备良好的运行状态。

　　信号设备的状态，由计算机进行24小时监控，一旦有细微变化，透过微机监控曲线就能看出异常。因此，我们这些信号工们除了能武，还要能文，夜间去现场检修保养，白天还要轮流值班看视频监控，看数据，看曲线，透过比对看出异常信号的蛛丝马迹。

　　由于铁路信号科技含量较高，我们都为能成为一名铁路信号工而自豪。车间学技练功氛围很浓，工区文件柜内厚厚的线路图册，被信号工们都翻旧了，车间技术能手不断涌现。

　　进入电务段转眼几年了，这几年时间尽管有限，但是在工区师傅和同属矜矜业业的教学和关切下，我掌握了许多的铁路方面的知识。回想这一年的难忘经历，我的确学到了许多，成熟了许多。见习期间的学习是以往所学理论知识与现场实践相结合的过程，我对铁路的认识也从书本上的感性认识升华到此刻工作中的理性认识。在工作期间我不断调整自己的心态，虚心学习，努力提高自己各方面的潜力，让

　　自己完成了从普通信号工人向信号工技师的转变过程。我能够独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。在工区师傅和同事的教导和帮忙下，透过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：

　　首先，在岗前培训过程中，我学习了许多规章制度，以及初步了解现场的信号设备。在培训过程中我学会了做事要认真个性是铁路工作，它关系到生与死。做事认真才能使得我们的工作更加有效率，才会使得我们少犯错误;在学习中我还学到了了需要承担自己的职责，职责代表了一个人的品质，职责使人变得稳重，使人明白自己的义务，使我又迈入了新的起点。在电务段的这几年工作对我而言就是质的积累，量的飞跃。

　　那里的事由陌生到熟悉，那里的环境由艰苦到适应，还有那望不到头的钢轨又迷茫到热爱，工作使我懂得了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学无止境，在这一年的工作中，在各位领导的殷切关怀和耐心指导下，在透过书本的学习以及自己不断的实践学习到了许多书本上没有的现场知识，使我对以前学习的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实践，使我受益匪浅。其次在工作方面的业务知识学习中，我掌握了信号机、轨道电路、转辙机的基本知识，这三项是铁路信号的基础，所以学好这三项对今后的工作有着至关重要的作用。

　　在这几年的工作中我学习到了很多东西，同时我也积累了作为一名合格信号工技师就应具有的基本潜力，这一刻我要调整好自己的心态，以“天行健，君子自强不息”的精神来应对一切困难，同时在这

　　几年的工作过程中我也暴露了一些问题，对工作态度的不用心，对标准规范掌握不清楚，独立解决问题的潜力还不够，我想这些问题在我以后的工作中还有可能会遇到，所以我必须会努力改正，在以后的工作中我必将以高昂的斗志投身到铁路事业中去。

工作个人述职报告篇3

　　工作时段： 20xx-01-01 至 20xx-12-17

　　职责：从事3g（dt、投诉、cqt）方面的具体工作。

　　报告简介：按照《20xx年度中国联通驻马店市分公司干部员工述职考核办法》第十四条第二款关于员工述职内容的要求分为下面三个部分：一是提纲式表述个人完成工作项目及工作成效；二是工作中存在的问题；三是解决问题的'措施和建议。

　　20xx年1月15日~3月26日，省公司开展“23g互操作专题优化”，我开始跟着工程师学习。在学习期间，我认真学习省公司下发的《中国联通2/3g互操作分场景参数设置指导书》，这是首次参与到具体的3g工作中，才发现以前学习的wcdma理论与实际工作要想结合起来真难，以前学的好像是看明白了，但在实际工作中还是不会，茫然无头绪，唯一的办法是边干边学，边干边想，我反复地、逐字逐句地阅读107页的指导书，努力把工作经验与理论指导相结合，我总结出一套学习方法，简单地说就是“针对指导书，一句话问三个问题”，由于认真工作，积极提问，认真钻研技术，积极思考，我逐渐，一点一点地明白了关于“23g互操作”的大致内容，并开始在工程师的指导下修改一些无线参数。

　　20xx年3月1日~4月30日，我到新乡跟着中兴3g网优小组跟工学习。这是我自参加工作以来，出差时间最长的一次，长达2个月，学习时间充足，而且时间安排上比较自由，又没有其他干扰因素，可以充分发挥主动学习的一次宝贵机会。在学习期间，我分秒必争，日夜不停地学习，夜里熬到三四点，白天一睁开眼又继续学习和研究，到了单位更是努力学习和提问，晚上回到宾馆又一直学到深夜。学习移动通信原理和wcdma原理以及3gpp技术规范、研究信令、学习掌握了在word, excle文档中进行vba编程、熟练制作各种wcdma报表、wcdmarf天馈、dt路测、单站验证、学习使用中兴网管系统和前后台软件等等，并根据学习所得写了一系列的论文。在新乡学习期间，我先后两次因为喉咙和支气管发炎生了重病，后来脚又严重扭伤，再后来因为长时间熬夜而导致腰部缺钾瘫痪，而妈妈在驻马店因肺部重度炎症住院一度生命危险，孩子又患上了轻微的手足口病，我忍受着身心的痛苦和压力，一直坚持到学习结束，我心想我一定不能辜负联通公司对我的栽培。

　　从20xx年5月4日开始，为了配合5月17日世界电信日各县开始3g放号，开始了对各县3g的测试，其中主要是评估和改善23g互操作。我抓紧一切工作时间努力工作。由于有了在新乡的工作经验，我感到干3g的工作更加有信心了，我认真测试和分析，不断实验各种无线参数，在基本独立的情况下开展工作，而且进展迅速。在李主任的协调下，在白帆的支持下，在爱立信何工的配合下，解决了驻马店2g爱立信区域现网存在的23g互操作问题，大大改善了23g互操作的情况，并且为今后的日常23g互操作处理积累了一定的经验。我利用在新乡学习的vba编程方法编写了大量中兴3g网优工具程序，大大方便了日常工作。

　　从20xx年5月17日开始，启动“20xx年网络优化服务项目”。我跟随中兴3g组学习。具体工作是日常投诉的处理。同时我在工程师的指导下，学习利用中兴后台软件来分析路测数据。为了能够更好地、更专业地对投诉处理和路测数据进行深度挖掘，我又学习掌握了在mapinfo中进行mapbasic编程，并利用数据库技术对原始路测数据进行分解，并判断越区覆盖、导频污染、弱覆盖等情况，并将处理分析结果转变为在mapinfo中显示地理图形显示。而且可以根据经纬度或地名在多个地图上查找，并显示距离最近的2g和3g基站。但是由于mapinfo中所使用的电子地图比较旧，我就编写了一系列基于百度地图api、谷歌地图javascript的程序，调用最新的网上地图，但是由于百度地图和谷歌地图受中国法律限制，对gps信息进行了干扰处理，导致gps信息有偏差，我最终改进了处理方法，将百度、谷歌地图和mapinfo紧密地结合起来，达到了最好的效果。

　　在实际测试中，我验证了不同手机（不同厂家、不同型号、同型号的不同手机）在测试中23g互操作表现有很大差异。我在每次测试中，都事先准备好已经标好的电子路线图，在路线图上清晰地标明了具体行车路线的数字代码，以及禁行路段，这样就可以顺利地按照预定的规划开展测试，在测试结束后，再对数据进行分段处理，按照前面的路段标号进行管理，并标明日期。这样就可以很好地掌握整个驻马店九县一区的问题点情况。

　　我在测试中，拍摄带gps信息的图片和基站信息导入谷歌地球中进行分析，并能够保密。我认为应该在干好本职工作的基础上创新，在测试过程中，有很多技巧需要学习，而且由于中兴的路测软件功能非常强大，多多学习就可以更好地利用它，并对分析有很大的作用，我学习了wcdma路测软件的分析，包括上下行覆盖不平衡、wcdma 信号覆盖有问题、弱覆盖、导频污染、软切换优化、主瓣与旁瓣覆盖等问题的处理方法…

　　农村优化任务艰巨，同时需要处理大量的文档，我编写了一套程序，可以自动将已经整理好的材料自动生成word文档和电子表格，使得大量的文档在瞬间完成，这样大大减轻了农村优化人员的负担。

　　从20xx年8月25日开始，我们部门来了5个新人。我承担了部分培训任务。我按照移动网的网络架构，具体工作的情况、2g、3g基础知识等方面开展了一个月的培训，在培训中，侧重讲解了移动网中较难理解的基础理论和概念，化抽象为生动，新来的工作人员都积极提问，积极参与到讨论中来，用最快的时间完成了从完全陌生到一步步熟悉的过程，很快就投入工作。

　　夏总和李主任对网络质量非常重视，在他们使用手机的过程中，一旦发现通话有问题，马上就打电话通知我，我就赶紧拿着设备去进行测试，并在工程师的配合和指导下尽快解决问题。

　　我利用自己掌握的office vba技术，也改进了wcdma告警的处理，将网管系统中的实时告警导出来，然后与基站工程信息表、各基站负责维护人员表、常见告警代码处理方案表进行综合处理，这样每次的提取告警和分析处理工作就可以在瞬间之内完成，就可以及时地发到各部分维护人员手中，大大提高了工作效率。

　　20xx年10月22日，tu-r重庆会议闭幕， 4g国际标准确立。这样也就确定了未来移动宽带互联网的发展方向。美国在20xx年将全面开始4g，这也给我们联通未来的发展明确了方向。我也开始涉猎相关的技术标准，并和自己目前所学的3g技术相对比，在4g的相关技术资料中也披露了一些关于目前3g网络中存在的一些问题，关注这些问题，并从一定高度上认识3g网络的问题，对实际工作也是很有好处的。

　　为了能更好地开展路测工作，我开始尝试自己编写手机上使用的路测软件，为了实现这一目的，我学习了java、android、nokia、iphone、c++等手机编程相关技术，并成功地在这些手机上编写了一些实验性的小程序，我会进一步地发展这方面的努力。

　　从20xx年11月10日开始，中兴撤走了所有的3g路测人员，场景测试、投诉处理、dt测试分析以及所有的报表处理都交给我。我感到压力非常的大，开始加班加点地工作。几个星期下来，几乎都累坏了。早上要了车就出去测试、带着塔工调天线，中午回来经常顾不得吃饭，还要连忙写测试报告，下午一上班又出去了，晚上还要加班，经常干到夜里十一二点。除了每周规定工作之外，还要及时处理领导安排的其他测试任务。真有点吃不消了。

　　从20xx年11月23日开始，省公司开展了针对高速的iphone 2g、 3g互操作优化。我在白帆的指导下，张工进行后台信令的跟踪调试，我精心准备测试设备，认真结合路测数据，前期加站计划、以及现网的2g、3g基站情况，在排除了基站故障之后，提出了加站建议。由于对iphone手机的操作不太熟悉，我甚至还专门从业务部门和图书馆借来iphohe的专业书学习各种操作细节，掌握了各种操作。

　　从20xx年12月7日开始，领导安排李亚磊和我共同分析处理第三季度考核的路测数据分析处理工作，其中有一个考核指标是“平均呼叫时延”，我们认真学习了“呼叫时延优化”方面的知识，并针对这个问题逐条信令进行分析判断，以解决质差为根本，并结合测试时的情况来考察现网参数，通过学习，我对wcdma频内、频间、系统间切换和重选，以及ms不同的连接状态都有了更深的认识。

　　但是目前缺少更多的技术资料和深入专业培训指导和交流讨论，在wcdma的学习进度上迟缓，路测处理能力尚有待提高，而且目前对网优手段的理解和利用仅限于覆盖优化中的天馈调整和少量参数调整，而更深层次的综合处理例如：基站告警检查和处理、容量优化、服务质量优化、数据业务相关优化、切换优化、邻区优化、2g3g同覆盖优化、优化仿真与仿真验证方面的研究、边界优化、干扰优化技术、功率优化、码资源优化、使用扫频仪测试等深度内容还了解甚少，对网优故障的排除整个过程还未掌握。我希望在明年的工作过程中，深入上述方面的工作和研究。

　　我深知“移动通信系统是一个高速发展、迅速演变的巨型技术系统，涉及的知识领域无限广大和深入，需要以极大的决心，投入大量的时间和精力进行学习，才能把工作真正干好。”

　　我很高兴能够在李峰博士和戚主任的带领下，在网优专家白帆的指导下，与在座的各位精英同事携手共进，共同把网优工作干好。

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