关于工作实习总结范文8篇
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。总结怎么写才不会千篇一律呢？下面是小编整理的工作实习总结8篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
工作实习总结 篇1
一、实习目的
通过此次实习让我提前体验步入社会后的生活，学习保险行业的基本知识和企业理念，提升自己的实际工作能力和专业技能。进一步接触社会、了解社会。逐步增强自己的事业心、责任感，提高自己的人际交往能力。为将来就业积累一些宝贵的实践经验。
二、实习单位和实习岗位介绍
(一)实习单位的基本情况
中国太平洋保险集团股份有限公司成立于20xx年5月13日，总部位于上海，20xx年12月25日在上海证交所A股上市(601601)，20xx年12月23日在香港联交所上市(021601)。中国太平洋旗下拥有寿险、财险、资产管理、养老保险等专业子公司。建立了覆盖全国的营销网络和多元化服务平台，拥有5700多个分支机构，7.4万余名员工和30多万产寿险营销员，为全国5600万个人客户和330万机构客户提供全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。公司总部大楼位于上海浦东新区陆家嘴金融中心。股东包括：宝钢集团、申能(集团)有限公司、美国凯雷集团、保德信金融集团、上海国有资产经营有限公司、上海烟草(集团)公司、上海久事公司、云南红塔集团有限公司、大连实德集团等。
(二)实习岗位基本情况
在三个月的实习中，公司安排我从事寿险业务工作。寿险业务岗位的职责：
1.对各个保险险种有了熟悉的了解;
2.对客户的资产家庭状况做全面的了解并做好保密工作;
3.根据客户的需求为客户做全方位的寿险规划;
4.对客户的售后服务要做到全面细致;
5.将保险责任与免赔条款向客户解释清楚。 三、实习过程和内容
此次实习过程总体可分为三部分，即岗前培训、衔接训练、正式岗位实习。
(一)对保险的认识
保险可分为社会保险和商业保险，社会保险是在既定国家政策的引导下，由国家通过立法对公民强制征收保险费，形成保险基金。用以对其中因年老、疾病、生育、伤残、死亡和失业而导致丧失劳动能力或失去工作机会的成员提供基本生活保障的一种社会保障制度。社会保险不以盈利为目的。而商业保险是一种以营为目的的保险形式，它专门的保险企业经营。保险公司的经济补偿以投保人交付保险费为前提，具有有偿性、公开性和自愿性，并力图在损失补偿后有一定的盈余。在保期间，保险人和被保险人都以保险合同来约定彼此的权利和义务。
在我看来，保险也是给自己和他人的一份爱，一份责任，一个承诺;保险不是必需品，但是必备品，人们总是在造成损失后才后悔没有投保，但此时后悔已无法挽回所造成损失。虽然保险不能预防和防止事故的发生，但是它能在事故发生后最大限度的弥补事故所造成的经济损失。使被保险人不至于因为经济的问题而走投无路。
(二)对太平洋人身保险业务的认识
1.人身保险范围
人身保险以人的寿命和身体为保险标的。当被保险人发生死亡、伤残、疾病、年老等事故或保险期满时给付保险金的一种险种。人身保险的投保人按照保单的约定，向保险人缴纳保险费，当被保险人在合同期限内发生死亡、伤残、疾病等保险事故或达到人身保险合同约定的年龄、期限时，保险人依照合同约定向被保险人或其受益人给付保险金。人身保险的具有保险事故发生通常具有必然性;人身保险事故的发生具有分散性;人身保险中死亡事故的发生概率随被被保险人年龄增长而增加，其具有相对稳定性。
2.人身保险的市场营销
人身保险的营销，就是在不断变化 的人身保险市场环境中，旨在满足消费者各种人身保险需求、实现保险公司利润目标的商务活动过程。它包括人身保险产品的构思、开发、设计、费率厘定、分销、促销及售后服务等一系列与人身保险市场有益的计划 与实施活动。我在太平洋保险公司主要从事间接营销渠道中的个人人身保险业务，主要作为营销员从事人身保险的销售，跟随老员工学习经验和人际关系的处理。做好对客户的服务工作，过程主要包括咨询、约访、面谈、缔约、收费等，如果保险标的的发生符合合约规定的保险事故，还要包括审核、理赔、契约变更、附加价值服务等过程，还有可能发生投保人和保险人之间的法律申述过程。
3.人身保险的核保与理赔
核保是保险人对申请保险保障的准被保险人的风险程度进行选折或评估，以决定是否承保和确定承保条件的过程。核保流程要经过四次风险选择 ，既业务员核保、体检医师核保、专业部门核保以及生存调查。主要通过对投保单、体检报告书、病历报告书和生存调查报告等资料来进行核保。进而将核保对象划分为标准体、次健体、拒保体和延期体。人身保险的理赔流程有受理登记，审核各项单证和证明材料，现场查勘，责任审核，理赔计算。
4.人身保险的给付人身保险金的给付主要包括人寿保险金的给付，人身意外保险金和医疗费用保险金的给付。
(三)对企业管理的认识
对于员工而言：跟对一个领导就解决了路线问题。
为了使企业能够更好的发展，管理者首先要制定一个完备的企业发展战略模式，其次想办法提高工作效率、降低劳动成本以及节省企业不必要的开支。再者就是管理者必须优化资源配置，对企业资源进行资源整合。其中最主要的就是人力资源整合。人力资源是企业核心竞争力的关键，企业要提高盈利能力、市场形象、社会影响力必须先提升员工的技术水平和素质。对员工要定期组织开例会，及时交流工作经验、提出工作中存在的问题，以便解决，并附带企业工作技能培训，培训之后要进行考核，以检查培训效果。根据每个人的特点，安排适合他们的工作，并要让他们感受到一定的工作压力，在能够做好自己本职工作的同时，要能够胜任其他工作，实现工作角色的转换。为了降低企业风险，尽量不要让某一人负责企业某项工作的全部内容，这样一是增加了企业的风险性，二是不便于实现企业员工角色的转换。
企业在用人上要秉承公开、公正、公平的人才选拔制度，奖罚分明。建造一个和谐、温馨的工作环境。让员工对企业有一种归属感，这样他们才会认同企业文化、全心全意为企业发展出谋划策，克忠职守为企业服务。
(四)实习过程中其他能力的提升
1.通过此次实习让我了解了保险行业的一些基本知识，特别是人身保险。同时我还熟悉了人身保险的基本险种以及直赔中心理赔流程和给付流程。
2.在实习过程中我还学会了如何使用复印机、传真机、扫描仪、理赔系统的操作和查价以及一些客户服务方式等。
3.实习让我明白保险公司的业务结构主要有直销、营销和代理业务，保险公司必须对被保险人履行如实告知义务和理赔服务承诺。其理赔模式主要有自做和外包模式，也可以两种模式并举。保险实现网络营销是一种新兴的发展模式，因为这种营销模式更加方便、快捷，也更节省成本。
四、实习总结和体会
能够来到太平洋实习，感受太平洋的工作氛围，学习他们的工作技能，并且还为你安排一位实习老师 ，我觉得还是蛮幸运的。回顾此次实习，我感慨颇深，期间有辛苦、有疲惫、也有欢笑。虽然只有短短的三个月，但我却收获了很多。
从实习开始，我们的实习过程就已经被安排得有条不紊，先是巴立乐巴总对我们进行培训，了解保险行业，熟悉保险条款、理赔流程和企业文化。之后就随着我的老师进行现场实习接触各种各样的案件。看着他怎样对待客户的处理咨询、及理赔和对客户的整个展业过程。待熟悉之后就由我来操作，他则在一旁指导。慢慢地我就能够完成一些简单的客户服务。对直赔定损熟悉之后，我就开始跑外勤，去接触各种客户，接触各个类型的大案件。大案件在处理起来就比较费神，也比较辛苦。但我觉得更能够历练自己，让自己成长得更快。
面对 一个这样复杂的交际圈，我接触了许多人，他们中有有素质的，也有蛮横不讲理的，他们利用公司一些制度的不健全以及现实社会的可操作性大来保全自身利益。因此公司难免会产生一些不必要的经济损失，但却无能为力。社会的色彩很浓也很杂。
能够拥有这样一次独一无二的实习机会我觉得是幸运的，因为我能够接触到形形色色的人，我可以从他们身上学习到许多优秀的品质，改正自身的一些不良行为，同时也通过接触不同的人，增强自己的人际交往能力和社会适应能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强 。
工作实习总结 篇2
随着科技的发展，网络已经不能离开我们的生活，在公司机构中，网络管理也单独的成为了一个比较重要的岗位。在学校的安排之下，我来到了汇丰科技有限公司里面进行网络管理实习。
刚刚开始的时候，由于这是第一次正式踏入社会工作，每天要与不同的社会人打交道，因此难免还是会有一些紧张和激动的。
特别是网络运营部的主管一见到我这个新人，就直接问“你有过计算机的组装和维护经验吗?会不会搞网络管理啊?还有在其他的地方有过实践吗”
面对连环的问题我只好说我自己以前在学校的机房里面有过网络管理的经验，再加上在学校里学的一些专业知识，一般基础的网络管理知识还是已经掌握得比较牢固了的。
那主管笑了笑，就直接将我丢在了一个办公桌面前，搞得我都不知道他到底什么意思，我该干什么了?
看到旁边的同时们，有聊qq的，有玩网页游戏了，天呐，难道这个部门就是传说中打酱油的部门?
无奈之下我也就只得打开自己的电脑，也去上上网，不然到时候回到学校的时候，同学老师一问我在公司里面干了什么，难道我还可以说我自己整体无所事事就是在那打酱油啊。
接连几天下去，我都玩得无聊了，网络部里面那高速的网络体验了几次之后也就没有什么新鲜感了。这天我实在忍不下去就跑到另外一位同事那里，希望可以从他那里了解一下情况。
最后在同事那里我才了解到，原来我们部门的工作人员平时看起来有点闲，但是这主要是因为需要我们的时候不是很多，做好了基本的网络管理我们每天就盯在那里看看情况就可以了。
有时候如果有哪位其他部门的同事电脑或者网络出现了问题，我们就去充当计算机维修师傅，帮他们看看电脑。
不过这只是在一般的时候。
实习第二周，主管跑过来说公司需要重新组建一下局域网，那这样一来我们就有得累了。
为了早日将任务完成，我们基本上上每天都需要甲苯，和同事一起对基础线路进行铺建之后，我们也需要进去最重要的测试环节，这是显示我们网络运营部能力的一个机会，因此大家都希望部门可以出现尽量少的问题。
所以不管是资源共享，还是本地邮箱服务器的搭建，我们都很细心地操作，对于邮件问题，我以前也并不知道只要那样操作了outlook就可以在本地上进行邮件传输了。
对于这次局域网的重新搭建，其实就是领导更加重视无纸化办公，在我们的努力之下，我们最后还在公司每个月的员工大会上获得了表扬，因此我们还是觉得我们的辛苦也是有回报的。
现在我已经回到了学校，但是我对于社会上的网络管理工作也越来越感兴趣了，所以日后我将变学习变实践，未来做一个合格的网络管理员。
工作实习总结 篇3
通过实习我明白到：工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中，如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，我牢记一个规则：我永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。
我相信通过自身的不断努力，拿出百尺竿头的干劲，胸怀会当凌绝顶的壮志，不断提高自身的综合素质，在与社会的接触过程中，减少磨合期的碰撞，加快融入社会的步伐，才能在人才高地上站稳脚跟，才能扬起理想的风帆，驶向成功的彼岸。
工作实习总结 篇4
历时4个多月的实习工作已经结束，通过本次实习，使学生们从校园走向社会，加深了对社会的了解，专业知识和技能得到了很大的提高，为学院制定专业规划，进一步提高教育教学质量积累了丰富的经验。
为了加强实习工作，社会体育专业在认真总结以往实习经验的基础上，制定了新的实习方案，对学生实习时间和内容作了相应的调整。纵观200*级学生整个实习过程，可以看出，此次实习是成功的，取得了良好的效果。通过实习，不仅使学生的综合能力素质得到了提高，而且促进了我院与实习单位各方面的工作。
社会体育专业本次实习分两个阶段，第一阶段的实习时间是从7月份至9月份，主要实习单位有健身俱乐部、体育行政部门、户外运动俱乐部等；第二阶段的实习时间是从9月份至11月份，学生可以兼顾到学校实习，从而适应不同的实习环境，充实了学生们的实习生活。
一、实习点建设情况
社会体育专业本次实习单位分布在ＡＡ省各个城市以及吉林、黑龙江、内蒙古、陕西、福建省等地。实习点有：格林豪森英派斯俱乐部、浩沙健身俱乐部、大宁健身会所、绿色空间、枫之旅、山水行俱乐部等7个实习单位。
二、学生实习的基本情况
在前一阶段的实习过程中，社会体育专业的学生都能够很好地投入到实习工作当中，在下实习点之后，每天按时上班，认真工作，得到了各个实习单位、指导老师们的好评。在体育局实习的同学协助单位开展了各项省级、市级大赛，如200*年全国龙舟活动月ＢＢ国际龙舟邀请赛、ＢＢ市“雪花鲜啤杯”背媳妇（情侣）大赛、ＢＢ市“哈啤杯”三人篮球赛等，在此期间参与了大型活动的策划、组织、安排等各项工作，能力得到了很大的提高；在俱乐部实习的同学担任器械教练、有氧操教练、游泳教练，同时参与了ＢＢ市格林豪森英派斯健身俱乐部组织的“第三期”减肥训练营和户外拓展训练等，在参与过程中能够很好地把理论和实践联系起来，完成领导交办的各项任务；在学校实习的同学主要体验了如何做好一名体育教师，使学生——老师这一重要飞跃得到了考验，除了正常的体育授课之外，还参与了校运动会的策划与组织、校体育队的训练等工作。
三、突出案例
在本次实习过程中，有很多实习生的表现都非常地出色，在充满愉乐、充满困难的过程中有所成长、有所感悟、有所收获，受到了实习单位的一致好评。
在ＡＡ省体育局实习的ＸＸ、ＸＸＸ两名实习生先后参与了多次大型活动的策划与组织，随同省体育局领导到ＡＡ省各大城市参加大型会议，具体情况如下：
1、参与、策划、组织ＡＡ省体育局和ＡＡ电视台共同主办的ＡＡ省“英派斯杯”健身路径比赛。
2、参与、组织了“ＡＡ省全民健身周，安利全民健步走”的部分活动，国家体育总局和ＡＡ省领导出席了启动仪式。
3、参加组织十运会火炬传递活动的筹备工作。
在ＢＢ市体育局实习的ＸＸ、ＸＸ、ＸＸＸ、ＸＸＸ等4名实习生协助单位开展了各项省级、市级大型比赛，具体情况如下：
1、参与全国龙舟活动月ＢＢ国际龙舟邀请赛的组织与接待工作。
2、参与、策划、组织ＢＢ市体育局开展的ＢＢ市首届“雪花鲜啤杯”背媳妇（情侣）大赛。
3、参与、策划、组织ＢＢ市第三届“哈啤杯”植物园过桥大赛。
4、参与、组织“华润雪花啤酒杯”第二届ＢＢ室内铁人三项赛。
在健身俱乐部实习的学生主要担任器械教练、有养操教练、游泳教练，特别是在ＢＢ格林豪森英派斯健身俱乐部开展的“第三期”减肥训练营中，我专业ＸＸＸ等13名实习生能够坚定信心，从开营到闭营始终坚守自己的实习岗位。
1、参与减肥营户外训练和监督工作。
2、ＸＸＸ等13名实习生在ＢＢ电台举办的“减肥王”评选暨“寻找灰姑娘”活动的闭幕大会上，代表ＢＢ格林豪森英派斯健身俱乐部到现场表演。
3、在他们的共同努力下，减肥营营员张秋实成功地减掉了32公斤这个惊人的重量，并获得了由ＢＢ电台颁发的“减肥王”称号。
四、实习点校评价和反馈意见
通过各实习点的反馈来看，本次实习从整体上看效果比较好，无论是俱乐部的指导教师还是学校的指导教师对社会体育专业200*级的实习生都表示非常的满意，对他们自身的素质、能力以及在实习过程当中的表现给予了充分的认可。
下面是个实习单位的反馈情况：
ＸＸ等同学在我单位实习期间工作主动、热情，有很强工作能力，办事有效率，表现出很强的组织与策划能力，勤奋好学，踏实肯干，善于思考，有创新意识，并善于营造良好的工作氛围，管理能力突出，有很强的责任感。尤其在多项国内外大型活动中，均能独挡一面，有自己的见解和可贵的精神，是符合现代社会要求的复合型人才。
----ＢＢ市体育局体育总会
ＸＸＸ等同学于200*年5月24日至11月8日，在我单位ＢＢ市体育局社会体育指导中心实习，在实习期间工作积极主动、任劳任怨、踏实肯干、认真学习、待人诚恳、能够做到服从指挥、团结同事，并能够灵活还用自己的专业知识解决工作中遇到的实际困难。在实习期间参与组织了“200*年全国龙舟活动月ＢＢ国际龙舟大赛即ＢＢ第二届龙舟大奖赛”；200*首届ＢＢ“大宁健身杯万人健步走活动”，“200*百万市民迎接奥运即广场健身系列活动仪式”等大型群众体育健身活动以及ＢＢ市各区县社会体育指导培训等工作。在实习期间得到领导和同事们的一致好评。
----ＢＢ市体育局社体中心
ＸＸＸ等同学在英派斯实习期间，任助理教练和减肥营教练，能够积极配合俱乐部的各项工作，不论是巡场指导会员还是配合其他部门都能很好的完成任务，严格遵守本俱乐部的各项规章制度，工作认真负责，能用专业的知识及技能指导会员健身，深受会员信任，在处理一些突发事件时表现尤为稳重。特别在减肥训练营期间，他的专项健美操为减肥营的工作做出很大贡献，受到领导和同事的一致好评，是非常优秀的实习生。
——ＢＢ市格林豪森英派斯健身俱乐部
ＸＸＸ同学在我校实习期间严格要求自己，工作认真负责，能够根据体育学科特点和学生实际情况，设置合理的教学环节，并在我校举办的第四届黄冈市重点中学田径运动会中担任裁判工作，在第九届黄梅县中学生田径运动会和第二届黄梅一中运动会期间积极配合学校工作，为运动会开幕式大型团体操的排练和训练做了大量细致的工作，被大会评为优秀教练员称号。整个实习过程，表现突出，得到了我校全体师生的一致认可。
——ＥＥ省ＦＦ县第一中学
ＸＸ同学在我俱乐部实习这段时间里能够认真严格要求自己，积极认真地和指导教练学习。尽管自己不是正式的健身教练员，但他在这几个月的实习工作当中做的和正式的健身教练员一样。在几个月的实习过程中无旷工、无迟到、无早退现象。使我们深深感觉到有文化有素质的员工在公司是非常的重要。在这里感谢贵校的实习安排给我们带来的帮助。最后祝贵校越办越好，桃李满天下。
——ＤＤ石化公司体育馆体育运动委员会
五、学生的反馈意见及主要问题
社会体育专业的教育实习工作按照学院、系教育实习办公室的有关要求正常进行着，但通过对实习点的了解以及学生反馈的情况来看，还存在着如下问题：
1、实习单位过于分散，给实习检查工作带来了很大的不便
2、实习前的部分准备工作与实习实践不符
3、学生对实习文件以及相关要求了解的不够深入
4、各实习单位对实习重视的程度不够
5、应加强实习前的专业培训工作
六、下一步实习设想
1、加强实习前的培训环节，突出时效性和针对性，符合专业发展方向；
2、学生分点时尽量集中，便于管理及掌握学生情况；
3、提前与实习单位进行沟通，以便了解实习单位下一步用人情况；
4、培训前对社会需求进行了解，并及时调整实习培训计划；
5、提前对实习文件进行必要的讲解；
6、对学生详细介绍实习单位的情况，以便于学生尽快进入工作状态；
7、进行必要的讲座，指导学生如何实习。
工作实习总结 篇5
根据中心安排，我于20xx年6月12日至20xx年9月11日，在贵州省xx县水利局进行为期三个月的实习锻炼。回顾这三个月来的实习锻炼经历，我感到受益匪浅。现将三个月来的工作情况作一个简要总结汇报如下：
一、**水利基本情况
**自治县位于**东北部，是一个山地多、平坝少的典型山区县，水资源总量丰富，但是水资源开发利用率较低，仅为5%，且水资源浪费问题十分严重。由于蓄水工程建设不足，径流调蓄能力较低，工程性缺水问题十分突出，农业发展依然没有摆脱靠天吃饭的局面；由于山高坡陡，自然条件恶劣，水源条件差，现有大部分饮用水源水量、水质均不能满足供水要求，农村饮水不安全人口达24.83万人，约占总人口的59.1%；此外，还存在着防洪设施薄弱、水土流失、水污染等等严重制约着社会、经济、生态环境和谐发展的水问题。为了应对经济新形势的要求以及水问题的重大挑战，适应经济社会发展和水资源供求状况的变化，推动印江县民生水利建设，迫切需要开展水利发展规划工作，从战略的高度，统筹谋划印江县未来一段时期内水资源的开发、利用配置、节约、保护和管理等重大问题，保障和支持全县经济社会可持续发展，实现生产发展、生活富裕和生态良好的文明发展道路。因此，对印江县水利发展情况进行调研，掌握印江水利建设的第一手资料，并且逐步开展水利发展规划工作，正是我此次实习锻炼的主要工作内容。
二、工作情况
1、分工情况。我和同时参加实习锻炼的另外两名同事张旭、李敏于6月13日抵达印江县水利局，在第一周的时间内，在珠江委原总工程师范锦春、挂职印江县副县长的珠江委防办副主任宾放、综合技术中心规划研究室主任林木隆等领导和专家的指导下，在印江县水利局各级领导与技术人员的支持与协助下，确立了今后一段时间的主要工作内容以及重点难点问题，并且针对各工作重点与难点，确立了统筹安排、分工负责的工作方法。按照分工，我主要负责印江县田土资源分布情况调研、水资源配置研究、灌溉及人饮供水研究等工作。
2、主动的沟通交流与学习。为了珍惜这次锻炼学习的机会，圆满完成工作任务，我查阅了水利局档案室里80年代以来所有关于水资源利用、灌溉与供水、蓄引提工程等方面的调查、设计、施工、管理资料，积极地向水利局领导与技术工作人员请教并掌握了印江水利的基本情况，经过多次的座谈研究，共同探讨适于印江水利发展的思路与方向。由于水利是一项综合事业，涉及的范围与专业领域较广，必须得到其他专业部门的支持与协助才能做好规划工作，因此在印江县委、县政府的领导和组织下，我们与印江县统计、发改、经贸、民政、气象、水文、国土、农业、林业、环保、建设等部门进行了座谈研讨，从而对全县的社会经济情况有了更全面的了解，对涉水各行业、各部门对水利发展的需求有了更深入的认识和掌握，有利于保证水利发展规划工作的实际性、可行性与有效性。
3、积极开展实地勘察与调研。为了更加实事求是、确切直观地掌握印江水利的基本情况，我们多次下乡实地勘察调研：对印江县主要河流的河道断面进行了勘察测量，对拟建水源点库区坝址的地质地形条件、淹没范围以及区域内的社会经济情况进行了考察，对主要灌区以及高山旱地农作物种植与灌溉情况进行了深入调研，对存在饮水安全问题的主要地区及其现有的人饮工程状况进行了调查等等。
4、认真学习，务实工作。对印江县水资源进行供需平衡分析与总体配置以及灌溉与供水规划是我的工作重点内容，而这一内容涉及的范围和专业领域较广，影响因素也较为复杂，对整个规划工作的进展乃至印江水利的发展都意义重大，这就要求在深入了解当地实际情况的前提下，应用科学、系统的方法，认真严谨对待，做到一丝不苟，因此我在勤奋务实工作的同时，边实践边学习，不断丰富自己的专业知识，提升自己的专业素质和业务能力。
5、经过三个月的工作，我主要取得了如下几方面的工作成果：确立了印江水利发展规划的原则、目标、任务和总体规划布局，对印江县水资源进行规划分区，为规划工作的开展奠定坚实的基础；对全县的蓄引提工程、农村饮水安全问题、耕地资源分布情况进行了全面的调查和分析，绘制了印江县水利工程分布图、常住人口分布图、饮水不安全人口分布图、常用耕地分布图、田土资源高程分布图，并对成果进行了复核；对印江县主要种植作物的灌溉定额和灌溉制度进行了研究，得出不同频率下水稻、洋芋、玉米、油菜等作物的月（旬）灌溉定额；绘制印江县水资源配置汇总单元及节点图，在贵州省水资源四级分区的基础上，对印江县水资源进行了五级和六级分区；对各水资源分区在不同设计保证率下进行了水量平衡计算与配置方案研究，并在此基础上进行了跨区域调配水方案的研究，得出两条主要的调配水线路以实现全县水资源供需平衡和促进地区社会经济又快又好发展。
三、主要感受与收获
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。通过三个月的实习锻炼，全身心地投入到水利建设的最前线，“零距离”地感受了水利事业的发展对农业、农村、农民乃至整个社会经济生态可持续发展的重要性和紧迫性，感受到作为一个水利工作者的责任感与使命感，以及必须具备的艰苦朴素、严谨务实、无私奉献的服务精神。在实习单位，我也深深感受到了领导和同事们对自己工作上的关心和生活上的照顾。对于个人来说，这是一生中难得的学习锻炼、提高素质的机会和经历，三个月的学习收获很大，拓展了思路，开阔了视野，增长了见识，广交了朋友，这对于自己影响是长远的，有的也是潜移默化的。
1、进入角色，融入环境。无论承担何种工作任务，处于何种工作环境，一名专业的水利工作者应该迅速的进入角色，熟悉工作，适应环境，融入工作集体。
2、勤于学习、勇于实践、善于总结。任何事物都是在不断发展的，因此任何工作都要讲求与时俱进，只有不断的学习，不断的实践和总结，才能胜任工作。三个月的锻炼，工作环境、对象、范围、内容的改变，使我获得了更全面的学习实践经验，从而更全面地提升自身的工作艺术和工作能力。
3、积极主动的工作态度、诚恳热心的处事精神和坚强地面对困难的决心和勇气，这是我三个月实习锻炼工作总结的做好工作的“三大法宝”。
4、良好的工作习惯。三个月的锻炼学习，繁杂的工作任务让我养成了良好的工作习惯，做好计划与总结，记录好工作日志，以便查阅与复核。
总之，经过三个月的锻炼学习实践，我收获颇丰。能有这样一个宝贵的锻炼机会，我非常感激领导和组织对我的信任和培养，感谢印江县水利局给我提供了一个良好的工作环境和锻炼的岗位。在今后的工作中我将以对工作、对事业高度负责的精神，一如既往地严格要求自己，不断加强学习，立足岗位，脚踏实地，兢兢业业，做一名优秀的水利工作者。
工作实习总结 篇6
一、实习目的：
初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生，物流工作的实习报告。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。
二、实习要求：
了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
三、实习过程:
第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺利，实习报告《物流工作的实习报告》。
接下来就是让我熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。
从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。
四、实习感想：
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。
工作实习总结 篇7
实习内容及目的：
收音机的安装、焊接及调试，让学生了解电子产品的装配过程；掌握电子元器件的识别及质量检验；学习整机的装配工艺；培养动手能力及严谨的工作作风。
辨认测量：
①学会了怎样利用色环来读电阻，然后用万用表来验证读数和实际情况是否一致，再将电阻别在纸上，标上数据，以提高下一步的焊接速度；
②学会了怎样测量二极管及怎样辨认二极管的“+”，“—”极，③学会了怎样利用万用表测量三极管的放大倍数，怎样辨认三极管的“b”，“e”，“c”的三个管脚；④学会了电容的辨认及读数，“╫”表示元片电容，不分“+”、“—”极；“┥┣+”表示电解电容（ 注意：电解电容的长脚为“+”，短脚为“—”）。
焊接体会：
在电焊的收音机的时候，学会电焊应该是我最大的收获，下面简单介绍以下焊接的体会，焊接最需要注意的是焊接的温度和时间，焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡，但是不能太高，以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好，焊接的时间不能太短，因为那样焊点的温度太低，焊点融化不充分，焊点粗糙容易造成虚焊，而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热，容易损坏，还容易将印刷电路板烫坏，或者造成焊接短路现象。
焊接顺序：
①焊接中周，为了使印刷电路板保持平衡，我们需要先焊两个对角的中周，在焊接之前一定要辨认好中周的颜色，以免焊错，千万不要一下子将四个中周全部焊在上面，这样以后的小元件就不好安装→
②焊接电阻，前面我们已经将电阻别在纸上，我们要按r1——r13的顺序焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我们需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前的值是一样（检验是否有虚焊）→
③焊接电容，先焊接元片电容，要注意上面的读数（要知道223型元片电阻&103型元片电阻的区别，元片电容的读数方法——前两数字表示电容的值，后面的数字表示零的个数），紧接着就是焊电解电容了，特别要注意长脚是“+”极，短脚是“—”极→
④焊接二极管，红端为“+”，黑端为“—”→
⑤焊接三极管，一定要认清“e”，“b”，“c”三管脚（注意：[v1，v2，v3，v4]和[v5，v6，v7]按放大倍数从大到小的顺序焊接）→
⑥剩下的中周和变压器及开关都可以焊了→
⑦最需要细心的就是焊接天线线圈了，用四根线一定要按照电路图准确无误的焊接好→
⑧焊接印刷电路板上状的间断部分，我们需要用焊锡把它们连接起来→
⑨焊接喇叭和电池座。
调试与检测：
调试是一个非常艰难而又需要耐心的任务，但是它的目的和意义是十分重大的。我们要通过对收音机的检测与调试，了解一般电子产品的生产调试过程，初步学习调试电子产品的方法，培养检测能力及一丝不苟的科学作风。首先我们要检查焊接的地方是否使印刷电路板损坏，检查个电阻是否同图纸相同，各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路，焊接时有无焊接造成的短路现象，电源的引出线的正负极是否正确。第二，要通电检测—在通电状态下，仔细调节中周，一定要记下每次调节过程，如果调节失败，再重新调回带原来的位置，实在不行就请老师帮忙！不过在整个过程中我们一定要有耐心。
本次实习的意义及体会：
经过两个星期的电工电子实习，我们学会了基本的焊接技术，收音机的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基础。最基本一点：以前学习《模拟电子技术》课时，总觉得老师讲的太抽象，通过这次学习，又重新明白了很多东西。而且这在我们以后的专业课学习中应该也是很有用的，就我们自己的专业来言我们也是要系统学习电力电子技术、自动检测技术及信号与系统方面的知识，而这次我们在收音机的安装及调试过程中我们都用到了。总之，在实习过成中，要时刻保持清醒的头脑，出现错误，一定要认真的冷静的去检查分析错误！在最后终于听到自己所做的收音机成功播放出动人的声音，真的很高兴，总算觉得自己的努力还没有白费！
工作实习总结 篇8
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的`来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。
既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，
我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
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