工作岗位心得体会范文（精选5篇）
当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，往往会写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。但是心得体会有什么要求呢？以下是小编为大家整理的工作岗位心得体会范文（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
工作岗位心得体会1
在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会总结如下：
20xx，充满机遇与挑战的一年，20xx，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。20xx，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的巨大荷载和冲击，作为肃宁分公司线桥检测工队的一名作业组长，面对着从来没有过的挑战，以身作则，在思想上严格要求自己和带领的员工，在行动上处处起到模范带头作用，以奋勇搏击的精神，认真细微的作风，保证了肃宁分公司管内的铁路线路行车安全。
如果说钢轨好比火车的两条腿，那么探伤工就是给钢轨诊断的医生。钢轨由于受列车的碾压和金属热胀冷缩的变化，经常会产生一些病害，甚至发生断轨。因此，探伤工要采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期给钢轨进行“体检”，及时准确发现各种钢轨病害，并根据钢轨的伤损情况及时采取整治措施，以确保铁路运输安全。
一、以身作则在工作中要求别人做到的，自己必须首先做到。
“一个人无论做什么事情，要做就要做到”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。七年来，我辛勤的汗水，洒遍了x分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木；七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
二、在思想觉悟上不断提高自己。
常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三、在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四、实际工作中不怕苦不怕累，思想汇报做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。为再**造的发展贡献自己的力量。
我就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业，在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作，用实际行动书写了一个新时期x铁路工人的新形象。
工作岗位心得体会2
伴随着新年钟声的敲响，又迎来了崭新的、布满期盼的xx年。回看xx年度的工作生活，感遭到公司及身边的人这一年来发生的巨大变化，我们的品牌在快速提升着，身边的同事也都在不断进步着，朝着同一个目标奋斗着。新的一年到来了，也带来了新的挑战，在我们预备以全新的面貌来迎接新年的到来时，也不忘往返顾和总结过往一年来所做的努力。
一、下方我将分类对我这几个月的工作做一个详细总结：
1、招聘工作。
a、结合xx年各部门人员需求计划，并根据各部门人员的实际需求，透过各种招聘渠道有针对性、合理性招聘各类优秀员工以配备各岗位。
b、xx年行政人事部共参加了x次招聘会（其中x次毕业院校双选会），吸引了超多人才前来应聘，并最终满足了相关岗位的人员需求。
2、建立、健全、规范人事档案管理。
a、为新员工办理入职手续，建立并完善其电子档和纸质档案，并为其发放《员工手册》，xx年公司新入职职工人数为：x人。
b、协助部门主管及时为贴合转正条件的员工办理转正手续。
c、为离职员工办理离职手续，督促其物品/工作交接的顺利完成，xx年公司离职员工人数为：x人。
d、参与收集整理xx年度及之前年度的各类档案材料，将其按年份及种类进行分类归档，放置于x楼档案室，并建立相应的电子档案，方便查阅。
e、每月底对新进、转正、调薪、离职人员进行统计核对并发至相关领导。
3、员工培训工作。
协助部门主管对新入职员工开展入职培训，xx年行政人事部共组织开展了x次针对入职xx以内职工的培训课，培训资料主要包括公司发展历程、企业文化、公司各种规章制度。
4、劳动合同及社保保险的综合管理。
a、社会保险是指基本养老保险、失业保险、基本医疗保险、工伤保险、生育保险。
b、及时与贴合条件（透过公司考核）的员工签订劳动合同，并及时为其办理社保保险的增加，xx年与公司签订劳动合同并增加社保的职工人数为：x人。
c、及时办理离职员工的劳动合同的解除工作，并及时办理其社保的减少工作，xx年与公司解除劳动合同并减少社保的职工人数为：x人。
5、值日及值班工作的综合管理。
a、及时更新、完成公司日常及周末值日（值日人员）的安排检查评比。
b、完成法定节假日的放假通知及值班安排工作，从我进入公司以来，在部门主管的指导下顺利完成了x个节假日的放假通知及值班安排工作。
6、管理公司工会，定期或不定期配合协调组织员工开展各种形式的活动，并做好与上级工会组织的对接、沟通工作。
二、下方是我的工作体会
1、学习是做好工作的重中之重。
我认为工作价值的是在工作中，得到不断地提升，不断地去学习得到进步。个性是从事一份跨专业且从未接触过的工作，在这个相对陌生的领域，更就应透过学习加强各个方面知识才能更好的进行工作。
2、之前的从业经验对目前工作的帮忙。
毕业之后我在x公司从事了x年x的工作，其业务范围与“xxxx公司”大致相同，相同的行业背景，使我能更快的了解公司的各种状况及行业状况；同时xxxx工作使我熟练于数据的整理、管理及报表的制作整理工作，我在开始从事这份新工作时也使我能更快、更好的掌握员工信息表的.更新管理工作及档案的整理、归类、建档工作。
3、虚心请教，融入群众。
进入了行政人事部，我会找准自我的工作定位，做到踏实肯干，用心和同事讨论在工作过程中的问题，有一些专业上不懂的地方我虚心向领导及其他有经验的同事请教，听从领导的指挥，快速的融入这个新的环境。
4、认真负责的做好工作。
手中的每一份工作，不仅仅是为了部门和公司，同样也是为自我而做，在工作过程中，所得到的并不仅仅仅是工作的报酬，还有技术的锻炼，品质的提升，我努力培养自我尽职尽责的工作精神。
5、工作中存在的不足。
a、由于今年才入职，当工作中应对一些突发状况时，应变潜力不够快，还有待提高；
b、有时会因工作杂、事情多而暂时忽略掉个别工作任务，说明我在工作过程中还不够细心，以后应加强做事情的条理性，能够用备忘录的形式规划好工作的步骤，保证工作的顺利完成。
c、处理一些复杂的工作时不够认真，导致工作的完成状况不够理想，在xx年里，我将以的工作态度来迎接这份工作，应对挑战绝不退缩。
三、xx年工作计划
在xx年的工作基础上，在xx年里，我除了要做好基本的日常工作外，xx年将重点做好、完善以下工作：
1、将人事资料与劳动合同整理完善，做到无漏洞。
2、将公司的文件、档案整理完善，建立完整的档案目录表。
3、将公司人员社保购买到位。
4、协助领导做好对公司员工的人文关怀，增强员工的归属感，减少员工的离职率。
新的一年我将更加努力学习，力争在提高自身专业素质上取得新突破，争取更好的胜任目前岗位。不仅仅是人事专员岗位的知识，还要学习做人的道理，处世的方法，加强人际间的沟通，更好的适应公司的大环境。用心参与部门各类知识的培训，及时更新自我的知识，提高自我的工作和专业潜力。虚心向同事学习，取他人之长，补自我之短。我会努力工作争取做出好成绩。随着公司不断扩大、规范、完善，能够预料我们的工作将更加繁重，要求也将更高，收集整理，需掌握的知识需更广，为此，我将更加勤奋学习，提高自身各项素质和技能，适应公司发展要求。
工作岗位心得体会3
青春，在平凡的工作岗位上闪光，每每这句话在脑海中闪现时，不禁想起拿破仑曾经说过的一句话，“我们应当努力奋斗，有所作为。我们不能虚度年华，我们需要在时间的沙滩上留下我们的足迹。”是的，漫漫人生路，青春何其短暂，我们不能徒劳忙碌，虚度光阴，即使在最平凡的工作岗位，我们也要努力向前，不停的奋斗，不停的修整，让自己闪闪发光。
我们每个人都只能拥有一次青春，当一个人在年轻时，就把自己的人生与事业紧紧联系在一起，他创造的就是永恒的青春。作为质监系统中的一名年轻同志，我可以自豪地说：在我们的系统里，就拥有一群为质监事业默默奉献，挥洒青春的年轻人。光阴似箭，转眼我已经在这里工作了快4年，仍然清晰的记得xx年的7月末，我刚走出校门，带着紧张、带着兴奋，揣着梦想，踏上人生的第一个工作岗位——特检所综合办文员。从开始每天的匆匆忙忙，无方向的束手无策，到后来能够独立完成领导交办的任何事情，这是一个熟悉、认知的过程。我从日常的工作中，慢慢整理，不断总结，逐渐融入到特检所这个大家庭。
平凡的岗位，给了我挑战的机遇和实现自我的空间，在质监系统这片沃土上，在全所领导及同事的热情帮助下，我茁壮成长着。有过过失，有过成功，有过失落，有过喜悦，我的青春随着特检所的日益壮大而逐渐闪光。也许有人会说，作为办公室的一名文员，我的工作是不是太普通，太平凡了？的确，我所处的岗位很平凡，很普通，年轻的我每天平凡的工作，平凡的生活，但是我平凡，不是无聊和苦涩，不是嬉闹和无为，而是立足岗位，脚踏实地地说好每一句话，填写好每一份报表，整理好每一份资料，认真地完成领导交办的每一件事情，为一线的检验人员提供有力的后勤保障服务工作。我充分的认识到一个人可以平凡，但绝不可以平庸，要“心中存大，眼中有小，手中见细”，把工作岗位看成训练自己的平台，通过工作来获取经验、知识和信心。每一次组织活动的精心筹备，每一次检验员取证前的通知叮咛，每一次会议的准备工作，一句关怀，一杯热水，一句提醒，这些看似微不足道的平凡小事，只要能让工作繁忙的检验人员露出舒心的笑容，我就觉很有意义，很有成就。
心里学家詹姆士说过：“播下一个行动，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运”。我说：在青春的时候，播下一种进取的心态，即使在平凡的岗位上你也将收获闪亮的人生。青年朋友们，让我们立足岗位，用勤劳、踏实、创新、奋进，负起青春赐予的责任，让青春，在平凡的工作岗位上闪光！
工作岗位心得体会4
数载寒窗苦读，只为今朝展才华。首先，祝贺自己在史上最难就业季成功就业！荣幸加入中交路桥这个大家庭，这里有敬爱亲切的领导，活泼可爱的同事，这里有施展才华和放飞梦想的广阔舞台。其次，当同学的称呼已由同事取代，当老师的称呼已由师父取代，我才彻底的明白自己已经告别学校里那种可以任性而为，屡犯错误的学生时代啦！最后，对于新入职的我来说，有如下几点体会。
一、好奇心与新鲜感
风华正茂，书生意气，干劲十足。对于刚告别校园踏入社会和进入职场的我来说，这样的形容再恰当不过了，学生时代总抱怨时间过得太慢，想早点踏入社会参加工作。可是真到自己结束了读书时光，才不惊感叹，时间都去哪儿啦！参加工作后才无比的怀念曾经读书的那段时光，也许这就是所谓的拥有时不懂得好好珍惜，失去之时才知道他的可贵性。我相信大多数同事和我是一样的心情，这里不便多说，过去的时光就让它留在记忆的最深处吧！无聊之时再将它打开慢慢享受其中的美好。也许这种刚参加工作的好奇心和新鲜感会随着时间的流逝而逐渐淡化，但是于我而言，工作对我来说是实现自我价值的体现，也是我谋生必要手段，因此，我将以饱满的热情和负责的态度好好工作。
二、自豪感与归属感
中交路桥隶属于世界500强企业中交集团，在祖国的大江南北建造了无数精品工程，留下了路桥人的身影，获得了无数奖杯，固基修道，履方致远，我们路桥人始终坚持干一个工程，交一方朋友。因此，路通天下，诚筑未来，责任创精品，诚信筑丰碑。我们始终是员工喜爱，客户首先的综合建筑服务商，每当看到一座座桥梁腾空而起，一条条道路依山而建，我们促进了城乡的发展，带动了区域经济的腾飞，助推了中国梦的实现。想想这些，我为自己是路桥人而倍感自豪和骄傲。在这样一个大家庭里，我们的领导对员工也非常的关心和爱护，无私的讲述自己的成长、成才经历，让作为新员工的我们结合自身实际情况，少走弯路，这点让我倍感亲切，由衷的感动，这让我感到了一种归属感。
三、害怕与迷茫并存
新的起点，新的开始，新的人生。一切都是新的，除了兴奋激动之余，心里还是有一点小小的害怕与迷茫，我相信对于刚刚踏入职场的新人来说存在这种心理是正常的，因为是一张白纸，虽说未来有无限可能。但毕竟是一张白纸，不知道从什么地方入手，怎么去把一件工作做好，虽说多学多问，有责任心就行，但其中奥妙，我相信也不是几句正能量的话就能解决的，还得从头开始，从新去学习，在前辈的指引下去摸着石头过河，工作中不断的改进自己，不断完善自己，这些都只是一个过程而已。害怕会有的，迷茫也会有的，我相信自己，越过害怕与迷茫的边界线，我的明天会更加美好。
风劲扬帆正当时，傲立潮头竞风流，青春因梦想作伴而精彩，生命因梦想润泽而长青，就让我带着澎湃的激情，火热的青春，昂扬的斗志在中交路桥这个舞台上展翅高飞吧！
工作岗位心得体会5
我叫xxx，在xxx工作。于20xx年7月毕业于xxx道路桥梁工程技术专业，20xx年7月进入xxx工作，现就职于xxx。
自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下：
一、政治、思想
我身着强烈的主人翁意识，随时关注云南路桥股份有限公司发展，切身想到云南路桥股份有限公司、项目部及工程处的利益，坚定云南路桥股份有限公司会不断的发展、壮大，对云南路桥股份有限公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、工作态度
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、具体工作
我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工，桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作，对以后的桥梁有着决定性的作用。
桩基施工程序及操作要点:
一、施工工序
施工准备 → 定位放线 → 开挖泥浆池沟 （制作泥浆）→ 护筒埋设 → 钻机就位校正 → 钻孔、掏渣→ 清孔 → 成孔检查 → 下钢筋笼及导管 →二次清孔 →灌注混凝土 → 成桩养护
二、施工准备
在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。
三、定位放线
依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工（同时做好引桩工作）。
四、开挖泥浆池、沟
泥浆应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远，则可设置临时泥浆池，然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。
五、埋设护筒
护筒采用10mm 钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2-4m，在护筒的上口边缘开设1 个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用δ≥10mm钢板。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4 个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并采用道木将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。
六、钻机就位
钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm；钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。
七、泥浆护壁及成孔
1、钻进成孔：
成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。 钻进到2～3m 后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。特别在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整，避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近。
2、第一次清孔、拆杆、移机:
通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深度，停止钻进，将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。
3、 成孔检测：
成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。（注：成孔前1小时提前请监理。）所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。
八、钢筋施工
1、钢筋笼制做
在钢筋加工场地集中分两节加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用直螺纹套筒连接，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺，焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象，焊渣应彻底清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。
2、声测管安装：
声测管直径φ57x3mm三根或四根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好，钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封，钢管下端用钢板封头，距离桩底10cm，上端露出桩顶30cm，不得有破损或变形，不得有混凝土或其他固体物流入。
3、钢筋笼吊放：
采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔，钢筋笼子两节在孔口进行焊接，焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。
4、 二次清孔：钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出 。二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求:
（1) 泥浆比重:不大于1.1；
（2) 含砂率:小于2%；
（3) 泥浆黏度:17～20s；
（4) 二清后孔底沉淤不大于50mm。
九、水下混凝土浇筑：
二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。
1、混凝土导管要求
导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密性或气密性检测，检测压力0.6～1.0MPa。
2、混凝土要求：提前一天书面向试验室进行施工配合比申请，混凝土坍落度为18～22cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定，目前可暂定为6～7h。
3、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在30～50cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保证泥浆全部排出。
十、成品保护
1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入钻孔时，要有保护层垫块。
2、钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，要采取措施固定其位置。
3、成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应设置压笼管，防止钢筋笼上浮；并且应确保泥浆沟通畅，防止泥浆四溢，污染环境。
4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均要注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
5、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。
6、桩头混凝土强度，在没有达到5Mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。
十一、施工监测及质量控制
1、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。
2、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。
3、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于0.2%。
4、钢筋笼直径允许偏差为10mm.安放后，顶面高程允许误差为±50mm.
5、混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。
6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。
7、混凝土坍落度应为180～220mm，具有良好的和易性；混凝土浇注时，导管不得横向移动；导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。
8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。
9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
路基部分
一、挖方路基
在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
二、填方路基
的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2／3，当石料强度小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
我刚参加工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向通事和领导请教，耐心的听取他提出的意见、建议，改进工作。因为我所在的部门大部分时间只限在一个小圈工作，我不能坐以待毙，我经常还不时的与现场多接触，了解工程程序，步骤，便于今后更好的服务于工作。
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