精选安全演讲稿8篇
演讲稿特别注重结构清楚，层次简明。在学习、工作生活中，能够利用到演讲稿的场合越来越多，相信许多人会觉得演讲稿很难写吧，以下是小编整理的安全演讲稿8篇，欢迎阅读与收藏。
安全演讲稿 篇1
尊敬的领导：
您好！
我叫×××，现年××岁，共青团员，学历大专，非常感谢领导给了我们这次展现自我，发挥自我、公平竞争的机会。我从参加工作到现在一直工作在一线，从事过配电、送电、试验、检修、营业管理等工作。今天，我竞聘安全员这个岗位，是因为确信自己有能力担负起安全员的这份重任。下面请允许我将对安全工作的认识，搞好安全工作的思路向各位领导、评委汇报如下，请给予批评指正：
我们都知道，电力企业无论是从人的方面来看还是从物的方面来看，都是一个危险性较高的行业，由于电力企业的特殊性，变、输、配用电在同一瞬间完成，且需要时刻保持平衡。任何环节发生问题，都可能诱发整个电力生产事故。特别是电力企业长期暴露在各个角落里的输配电线路及其用电设备，他们的安全运行还关系到电力行业以外人员、设备的安全。上述多种因素都决定了电力生产的基本方针必须是“安全第一、预防为主”。
假若我能够当选为安全员，我打算从以下几个方面去开展安全工作：
传统的安全管理过多化强调刚性管理，看表面，抓现象，看结果，重惩处成分较多，对氛围的熏陶人性的感化重视不够。依据这种局面、安全部门要与其他部门联合起来，常组织一些有意义的安全竞赛活动。这样、不仅及时发现安全隐患，纠正制止了违章，更重要的是，以人为本，在全公司上下营造一种浓浓的人人讲安全的文化氛围。
电力行业的许多工作，都是多工种综合交叉作业，多种危险因素相互作用，相互关系。实行程序化的安全管理，就是把电力企业每一项工作和应做的安全措施与实际工作步骤相结合，让工作负责人及作业人员在实际工作中知道怎样来运作，熟悉及掌握每一个工作步骤与之相对应的安全措施。并知道怎样来防范，杜绝事故的发生。
为了强化电力企业安全管理工作，达到安全生产的目的。除了必须严格贯彻执行国家和上级颁发的有关法规、规定及制度以外，企业还必须根据自身的特点编制一套安全管理制度，将规程进行细化和量化，让每一个职工都知道自己在日常工作中因违章造成事故所应负的责任。
随着电力企业的不断发展，“两改”不断的深入，现行的电力法律、法规、规定已明确滞后，特别是针对电网改造后出现的许多新问题，现行的电力法律、法规均无明确规定，为了确保电力企业的合法权益不受侵害，安全监察工作人员要学法、懂法；要以法律为武器，实施主动防范。并通过安全管理合同化，对未遂事故起到防微杜渐的作用。
以上是我竞聘上安全员后的思路和想法，肯定存在不足和欠缺。但我衷心的希望各位领导和评委给我大力支持，给予我承担这份重担的机会。我有决心在以陈经理为首的××供电分公司党、政、工班子的领导下，为电力企业的安全管理工作做出应有的贡献。
安全演讲稿 篇2
清晨，我们日出而作，带着一家人的梦想奔赴工作岗位。傍晚，我们日落而归，楼下等待的孩子带走一身的疲惫。然而，这样一副“兴旺发达创效益，和美天伦出幸福”的美好画卷并不是每一个人都能拥有。
2015年2月9日，文山州职教园区新卫校在建工程时脚手架突然坍塌，瞬间5个鲜活的生命止步在春节前夕，逝者的离去，留给家人的却是无尽的悲伤和不可触摸的痛楚。这发生在我们身边血淋淋的事实，惨痛的经验和教训敲响着我们的警钟：安全生产重于泰山！
还记得去年9月份那场大雨吗？文山的天就像娃娃脸，说变就变，几个惊雷过后，天空就像漏了个洞，哗哗的泼起雨来，短短几分钟的时间道路就变成河流，降压站开铝线跳停，污水处理站变成汪洋大海，整个公司陷入了瘫痪状态……然而，最让人担心的就是赤泥库，如果降雨量大可能造成集液池溃坝，赤泥尾矿渗入地表等重大安全事故，为控制事态的扩大，确保生产安全和环境安全。夜里10点，赤泥沉降区干部职工整装待发赶赴大坝抢险救急，由于大雨的冲刷，路面积水严重，基本看不见道路，车辆也无法行走，大家就冒雨徒步奔赴现场。当时雨鞋数量有限，加上鞋码不合适，他们有的穿着劳保鞋，有的甚至光着脚丫，踩在泥泞的道路里高一脚浅一脚的艰难前进。到了大坝大家挖沟引流、装袋堵漏……所有人员都在争分夺秒、埋头苦干，因为在他们的心里只有一个信念----那就是确保赤泥大坝的安全。凌晨，第二批人员赶到，在大家的努力中，大坝顶住了艰难的考验，作业区员工用高度的安全责任意识和忘我的奉献精神牢牢的守住了安全生产这条防线，把企业的社会责任紧紧的扛在了肩上。
泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾覆人，却是平流无不处，时时闻说有沉沦。所以请让我对您说：“加强安全法制，保障安全生产，最终做到真抓实干！”
安全演讲稿 篇3
各位领导、各位同事：
在这里我很荣幸赶上了公司改革的机遇，面对了一个崭新挑战自我的时机。感谢公司领导为我们创造了这次公平竞争的机会。我非常自豪地看到我们公司改革前进的步伐，以这种公平、公正、公开的方式选拔优秀的企业人才，我相信我的同事们和我一样怀着满腔的热爱之情，希望这次竞聘能够为公司找到优异的人材。
我叫夏**，一九七四年出生，一九九七年毕业于长沙交通学院公路与桥梁专业，在学校加入了中国共产党，在校期间也多次进行社会实践活动，毕业后先是到廊坊项目，然后是徐州e5项目、邳州d1项目、南昌梨温a2-1项目，我先后担任过普通的试验员、工程部资料管理人员、试验室负责人、工程部长。无论是普通的职工还是部门负责人员，我都凭着强烈的集体主义感情奉献了自己的责任心和事业心。几年的工作使我深深感到机遇和挑战并存，成功与辛酸同在。参加这次竞聘我愿在求真务实中认识自己，在积极进取中不断追求，在拼搏奉献中实现自我价值。
l主要业绩 l
在这次竞聘中我选择的是“质量安全科科长”的职位，质量安全科是我处改革后新成立的一个科室，由于是新的，所以具有挑战，也有很大的充分发挥个人才能的空间。我愿意面对这种挑战，也希望有机会展示自我。毕业后我从事过多种工作，在试验室做过普通的试验员、在工程部做过资料整理人员、在质量认证中做过内审员、对九七质量版文件很熟悉，对九七版的认证工作起过有力的推动作用。在试验室做过负责人、在工程部做过负责人，接触过关于施工质量的比较全面的工作，也在这些工作中下过功夫，认真学习和实践过。d1项目试验室，在她存在的二年多时间里，得到过业主和监理的认可和多次表扬，无论在业务上还是在管理、或是处事关系上都让其他项目的试验室惊讶和羡慕；在梨温a2-1项目工程部，无论事多事少都自己解决，没给领导提过条件。我还代管试验室，不论在监理或业主那里受多少委屈都以大局为重，把对外关系处理得比较圆猾，给监理业主留下了很好的印象。在我管理别人的这几年，我悟出了很多做人的道理：一、融洽自己与手下人的关系，将自己和本部门的人员都融入到这个小集体中。我认为，每个人都有很强的集体主义感，只有给他们创造了让他们为集体奉献的环境，并让他们在适当的时候感受到创造价值实现自我的幸福感和成就感，在d1项目试验室，我和我的同事们达到了一种非常舒服的管理和适应管理的境界，那就是默契和谐。在工作之余，我们共同享受我们的爱好，甚至互相影响彼此的好恶感觉，我们共同对付监理和业主，但是给监理与业主很良好的感受：尊重他们，适时表现自己的个性。我们共同干体力活，在干活时，我招呼一下，马上他们都会响应，从没有让我在该谁干这件事上为难过，而且非常主动，我想这是在我们共同的劳动过程中培养出来的热爱本职工作和热爱我们这个集体的感情。二、提高自己的业务水平，多给别人创造表现的机会。我负责过试验室，在此之前，我基本没接触过此方面的工作，接手后，我凭着极大的压力感和自己的要干一些事的责任感，连续加班加点，也仗着手下的兄弟们帮助，我很快摸到了门路，并进入角色。负责工程部之前，我也只是做过一些资料整理方面的事，对于生产经营是模模糊糊，刚开始，我真是无所适从不知从哪里下手，慢慢地经过自己的领悟和别人的帮助，我也将此项工作做得有声有色。对同事，我给他们明确的工作任务，并适当给他们压力让他们独立解决问题，其时这很重要，有些人喜欢依赖的感觉，有些人喜欢被依赖的感觉，这让他们有轻松感和责任感。每个人都尽量独立地完成任务，日久他们都会产生一种成就感，这有利于他们的积极进取，不断进步。在这几年的实践中，我积累了知识，也领悟了很多为人处事的道理，得到了别人的认可，我得到过三次处优秀共产党员的称号，二次局优秀共产党员的称号。一次优秀工程部长的荣誉。
l工作设想 l
安全质量是企业生存的两大基础，只有基础牢固，才能有其他的经营成果的好坏，我认为安全质量科涉及的工作应该有：
一、安全方面
原有的安全管理涉及的内容比较多，比较杂，是日常工作，应该将原有的工作做细，做深入。比如：施工安全，很多经营成果功亏一篑，完全凭借运气的好坏，不能将主动权掌握在手中。很多施工安全中的隐患一直存在，实际上每天我们的经营者都在提心吊胆，在这一方面，应该不只停留在检查扣分上面，我想应该将项目上的安全员切实地利用起来，现在的情况是，项目安全员大多在跑外交，跑征地拆迁或办公室的工作，安全作为附属了，这实际上是本末倒置了，项目安全员不能满足于月末填几张报表，而起不到真正预防的作用，这是很可怕的。我们要将项目的安全人员很好地组织起来，培训并真正发挥作用。按照我们局里规范项目管理办法中“项目经理部施工生产安全设施标准”中规定，在项目成立之初，就将这些处于危险边缘地带的锅炉房、变电室、易燃易爆物品仓库、龙门吊架、预制厂张拉台座等仔细考虑到，并给他们以合适的位置；在施工中，对分包队伍的用电、爆破、钻孔或挖孔、吊装、高空作业等都要给予充分的关注，不仅制订操作规范，执行安全技术交底工作，而且要多跑腿，勤检查，抓落实。真正做到“安全第一，预防为主”。除了原有的工作外，我认为在“职工的职业健康”和“环境保护”两方面应该增加涉及的范围，职工是企业存在的原因和发展的动力，我们的企业要依靠职工，所以，企业职工的身体健康是我们的经营者经常挂在心中的大事，现在情况是由于我们的施工条件比较艰苦，大多数一线施工职工的健康受到影响，尤其是机械操作人员，现在我们进行的qhse管理体系认证工作就在这一方面加强了管理，使我们的职工尽可能地回避这些对身体健康有害的环境，或者创造一个良好的环境，职工为企业生存不计较环境的恶劣，但作为有情管理，我们不能不管职工的健康，所以安全质量科有义务在此方面充分考虑，使职工们更有资本为企业奉献。环境问题是一个“与时俱进”的问题，随着时代的发展，它越来越受到人们的普遍关注，随着环境意识地增强，我们这一行业也无疑受到环境的考验，所以我们应该及早着手在此方面有一定的探索，我们不可能做到完全控制，但我们相信持续发展，只要我们采取了有效的办法，我们的施工环境会越来越好，我们应该提一个口号“安全是质量，环境是质量”，这是企业实现可持续发展的保证。
二、质量方面
质量经营是一个战略问题，它要求企业经营者树立质量经营战略思想，站在战略的'高度用发展的眼光看待质量问题，对企业质量工作进行整体规划，树立以质量取胜的经营理念。作为主管质量的科室，我们深感责任重大，在施工过程中，技术方面有了方案，经营方面也划定了最佳的人、财、物界线，剩下的就是过程控制了，也就是质量的保证过程。怎么样保证质量受控，尤其是现在我们的改革出现了两层分离，原有的技术力量在不断削弱，这是我深深思考过的一个问题。我想从几个方面着手：1是项目各部门的质量职责要切实可行，尤其加强试验和测量两方面的工作，在试验和测量上我们都有相应的规定和要求，在原有基础上不断细化不断量化。
2是强调检查总结的制度，必须定期检查评比总结，并公开检查评比结果，使每个施工队伍都有紧迫感、荣誉感。3是做好质量基础工作，比如器具计量和认证工作。质量已经被企业的管理者重视，我们做好把关工作，并给项目服好务，督促检查、严抓不懈，我想要按照我们qhse管理体系中质量体系的要求去做，质量一定是有保证的。
三、标准的认证方面
没有标准就没有控制，没有控制的事、物、人就难以管理，管理的依据是标准，管理的过程就是标准化，我们现在将要认证的qhse就是通过完善的管理体系达到不断提高产品质量的目的。我们搞认证工作不止是为了取悦顾客，更重要的是改善企业管理更有效率并减少浪费，实施贯标体系的过程就是要每个环节都由人实施，规范人的行为，这样我们的体系才会有旺盛的生命力。在现在的qhse管理体系水平上，我觉得我们的形式多于内容，也存在几个方面的问题：只考虑认证后的方便而不是切实以改善管理为目的；不能要认证时抓得紧不认证时抓得松；支持性的第三层次文件要充足；质量手册要有自己的行业和单位特点。我要努力改变贯标工作在人们心目中的不良印象，使之为我们的企业服务，经过一段时间的运行后，发现我们存在的问题，及时更正，真正为企业的质量、安全、环境服务。从头捋一遍第三层次的文件，这才是我们规范人的行为的准则，必须随时增加完善，我希望以后每提起贯标来大家都有一种自豪感和亲切感，因为她切实可行，行之有效，我们受益了。
最后，我想说的是我是以平常心来参加这次竞聘的，无论竞聘结果如何，我还是我，如果失败，我将一如既往地踏实工作，为集体奉献微薄力量，同时不断完善自己，充实自己；如果竞聘成功，我将使“安全质量科”的工作有特色，务真务实，使经营者能免除后顾之忧，真正起到预防为主的目的；给同事创造一个团结协作、和谐的工作环境，并用真情和爱心去善待我的同事，以自身的行动带动别人，让我科室的每一人都有自己的位置，都忠于自己的职责。
我愿与大家一起祈祷我们天津工程处明天会更好，真诚地希望每个人都心想事成，我们的企业蒸蒸日上！
安全演讲稿 篇4
各位领导，我今天要演讲的主题是“安全责任重在落实”。安全生产是企业发展的前提和基础，是实现效益的基本保证。即将到来的2011年6月，是我国又一个“安全生产月”。“安全责任，重在落实”的活动主题，再次呼吁我们将落实安全责任作为践行“安全第一”的恒定路径。
我集团傅成玉董事长5月上旬在驻湖南企业调研时强调，要始终把安全放在首位，确保企业安全平稳运行。关爱员工首先不能伤害员工，不能伤害员工家庭，安全生产既是企业必须履行的社会责任，又是以人为本、关爱员工的具体体现。要把安全工作作为企业管理永远的薄弱环节，强化安全意识，深化“我要安全”主题活动，加大隐患排查力度，不断提高本质安全水平。
王天普总裁5月中旬相继为两个HSE培训班上第一堂课。针对当前的安全生产形势，他提出树立正确的政绩观，按照“谁主管、谁负责”的原则，抓好安全生产责任制的落实等六点意见。
“安全生产是我们永恒的主题，也是我们永远的责任”，“安全工作只有起点，没有终点”，“一个小事故可能毁掉一个大企业”，“安全管理必须横向到边，纵向到底，不留死角”，“抓安全没有灵丹妙药，一靠严，二靠实。”这些高度凝练、耳熟能详的话语，也都是从一起起事故中总结出的经验教训，意味深长，引人深思，促人警醒。
安全系于责任，责任重于泰山。安全工作说一千，道一万，关键在于落实安全责任。人最宝贵的是生命，没有生命，一切无从谈起。安全责任，就是生命的保护神。管生产必须管安全，管安全必须担责任，责任多一分，隐患就可能少十分。
自从集团公司深入开展“我要安全”主题活动以来，全系统通过推行强势、精细的HSE管理，抓住影响本质安全的关键问题逐一开展专项治理，取得了积极成效，安全生产形势企稳向好。
然而，我们要清醒地认识到，与国际一流企业相比，与公司的奋斗目标相比，公司的安全生产仍存在诸多亟待突破的瓶颈，HSE管理仍存在亟待补上的短板，落实安全责任的执行力仍亟待强化。在当前生产经营和发展建设任务繁重的情形下，公司安全生产长治久安的能力依然十分脆弱，唯有把安全工作作为企业管理永远的薄弱环节来对待，以敬畏之心、严细之心、尽责之心来履职，才能合奏一曲企业平安曲，广大员工才能共享平安之和谐。
当前，高温炎热天气降至，国际原油高价位震荡，以及“电荒”导致煤炭供应吃紧等复杂形势，给安全工作带来新的严峻挑战，我们要以深入开展“我要安全”、“全国安全生产月”及查找身边“十大隐患”等活动为契机，强化安全意识，立足岗位，更加自觉地认知自己所肩负的安全责任，更加自觉地从细节入手履行自己应尽的安全责任，更加自觉地把落实安全责任作为热爱企业、忠于企业的定律，以个人尽责累积团队尽责，以团队尽责共筑企业平安屏障，以良好的安全工作业绩迎接中国共产党90华诞。
安全演讲稿 篇5
我今天演讲的题目是《安全·责任·幸福》，安全每一个人无法回避、必须正视的问题，有“安”才有“全”，人们都说“只有安全不出事，单位才能干点事”，安全是开展一切工作的前提和基础，安全是所有幸福的保障和保证。
安全是头等大事，孩子缺乏自我保护意识，作为老师，对班级安全工作要有强烈的责任心，必须对班里的孩子的安全负起责任，扛起担子。
一要想细。都说谋定而后动，就是要我们想好再干，作为一名经验不足的新老师，摸着石头过河的心思不能有，也不敢有，因为一旦有事，我们输不起。生活上我们在关爱关心的同时，更要细致入微，比如调控好孩子饭菜的温度，不让孩子烫着；再如卫生间的地面，干了才能净，不让孩子滑到摔伤；还如各类娱乐活动设施的维护保养，不让孩子蹭伤碰破。说一千道一万，想好再干，紧张快干。
二要抓实。师者所以传道受业解惑也，老师想到了，但不一定都能防到，还要教会孩子们必备的自我防范常识，这就要求我们必须抓实安全常识的学习训练。比如插线板的使用，让孩子知道什么不能动，什么不能按；再如游戏中的习惯，不推、不拉、不抢、不拽，让孩子在和谐快乐的氛围里开心娱乐；还如常见的紧急避险，让孩子知道着火怎么办、打雷怎么躲。孤枝独木不成林，众人拾柴火焰高。
三要到位。孩子是家长的孩子，也是老师的孩子，家庭和学校要形成良性的配合防范机制，家长也要有基本的安全防范意识，只要学校、家长配合到位，协调到位，沟通到位，孩子们的安全就一定能保障到位。比如家长不要给来自穿有带子和尖锐物的鞋子和衣服，避免不必要的身体伤害；再如不给孩子带不适合食用的零食，避免病从口入；还如每日送学之时的几句叮嘱，让孩子脑中有印象，手中有行动。
尽责抓安全，才能真安全，安全有保证，幸福有保障，作为老师和家长，我们宁可事前熬夜，不可事后熬心，宁可备而不用，不可用时无备，未雨绸缪谋定后动必能事半功倍水到渠成。
安全演讲稿 篇6
各位老师、同学：
早上好!
我是四年级(7)班的冯耔菡。今天我在国旗下讲话的题目是《安全伴我行》。
时间过得很快，转眼间又要放暑假了，这是同学们最愉快的时候，但是，安全也再次成为我们要提出的重要问题。现在，安全事故已经成为我们12岁以下少年儿童的第一死因。小学生因安全事故、食物中毒、溺水等死亡的，平均每天有40多人。今天我们就围绕“安全”这个主题，提醒同学们注意几方面的安全问题。
安全伴我行
一、注意交通安全。
我们要遵守交通规则，不乘坐无牌照的营运车辆，不在公路上嬉戏玩耍。禁止未满12周岁的学生骑车上路。
二、注意活动安全。
我们要远离建筑工地、道路等存在安全隐患的场所，不到坑洼、池塘、河沟等不安全的地方玩耍;不玩火，不燃放烟花爆竹;不进入网吧、电子游戏厅等未成年人禁止活动的场所;如果出门，一定要告知家长，你和谁在什么地方玩，什么时候回家;若没有家长陪同，请你不要去游泳，不要在水库或深水区玩耍;不与同学结伴到无安全设施、不熟悉，无救护人员的水域游泳。
三、注意饮食安全。
进入夏季，同学们都喜欢吃冷饮，请你在购买袋装食品时看清楚生产日期、保质期、生产厂家及地址，不购买“三无”食品，以免造成食物中毒。旅游在外时，也要注意饮食卫生。
四、提高自我保护意识和能力。
我们不要跟随陌生人外出游玩，不吃陌生人给的东西，不让陌生人随便出入家门。同学们，只要我们不断增强自我保护意识、提高自我保护能力，就能有效地避免和预防意外伤害。
另外，请你时刻牢记这几个特殊电话号码：匪警110，急救120，火警119，道路交通事故报警122。
安全演讲稿 篇7
我们每天飞行前乘务长都要给我们准备。分号位，了解航线，还有机组的一些情况，让我们重温所飞机型的设备和使用方法，如遇到特殊事件的处理方法，还要强调服务的质量，等等。这都是我们在上飞机前所要做的工作，而这所做的一切都是为了旅客及机组的安全。
旅客选择飞机作为他们的交通工具，不仅仅是为了能节省时间，减少乘坐其他交通工具带来的旅途疲劳，更是为了它安全。旅客所需要的是我们的微笑，真心的问候，优质的服务，而在这其后他们最想要的是飞机能把他们安全的送到他们的目的地。旅客把他们自己的安全托付给我们，我们就要为他们负起这个责任，这也我们的义务。
一天飞行，有一位无人陪小旅客，他是从杭州上来的，胖乎乎的挺可爱的，我们都很喜欢他。一路上有他，旅客都不寂寞了。大家都叫他“小胖子”！他也不生气，说家里人都叫他“胖胖”。小孩很调皮好奇心极强，客舱里的呼唤铃都是他按的，在客舱里跑来跑去的，我们让他回去坐好，他刚坐一会儿就坐不住了，又跑到我面前说想喝可乐。看他那天真的眼神和调皮的样子，想让他安静下来看来要有一定办法才行。
飞机快落地了我们都在安全检查，“胖胖”又有事情要做了，他水喝多了，要去厕所，不一会的工夫去了四五次，而且还要喝水。我们看他的小肚子鼓的像个小皮球，就没有再给他水喝。由于那时是飞行的关键阶段，所有旅客都在配合我们的工作，只有他没有系安全带，我想可能是刚才没有给他水喝，用这个来反抗吧！小胖子还真有意思，于是我对他说：“你为什么不系安全带呢？”他说：“咋了？”小孩还挺有脾气的，我心里在暗暗笑他的可爱。于是我说：“你这样是不安全的。”“那又怎么了？”“阿姨要对你负责呀，你爸爸妈妈把你托付给我们，阿姨就要对你负责，要不然没法向你爸妈交代的。”说完后他还是没有系上安全带。我又说：“你这样不听话阿姨就不喜欢你了，你要乖我们才喜欢你。你把安全带系上，等到了阿姨再给你一杯可乐，好不好？”他看看了我，觉得我没有骗他，就乖乖的系上了。飞机安全落地后在去送那个小旅客时，我给他拿了一杯可乐，他看见了很高兴的说：“下次我更会乖乖的，阿姨你下次还要给我喝可乐呀！”我说：“好好好！”“阿姨再见”“再见！”
一天的工作完成了，看着旅客们一个一个开心的下了飞机，我此时的感觉和他们是一样的，同时也感觉身上的责任的重大。旅客把他们自己的安全托付给我们，我们就要担当的起。这飞机上的安全不只是靠我们乘务员就可以的，而是靠飞机上的每一个人共同来维持的。我们不要仅仅就做一个安全演示，就觉得让旅客知道机上安全的知识。这样是不够的，我们应该在飞机上多向旅客介绍有关乘坐飞机的注意事项，和更多的安全知识。这样也能满足一些旅客的好奇心理。也要让他们知道自己在乘坐飞机时安全也有自己的一份责任，不仅仅是为了自己，还要为了飞机上所有人，还有为他们牵肠挂肚的家人。让我们微笑！问候！优质服务！客舱安全是我们永恒的主题。
安全演讲稿 篇8
各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！
激情六月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“我说安全”演讲会。
全国上下都在轰轰烈烈开展“安全生产月”活动，作为一名年轻职工，我也班门弄斧的在各位师傅面前谈谈我对安全的理解和认识。
安全是什么？安全是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把旅客安全、正点运送到目的地，才算一名合格的机车司机。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安安全全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安安全全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了安全的司机是无能的司机1确实，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最起码的安全都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，安全是我们的责任，保证安全是我们每个火车司机义不容辞的责任。
安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是有违章违纪没有什么的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全就是一种荣誉1在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市尝取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，功劳的取得也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成运输任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？
安全是什么？安全就是一切。有的同志说了，这话说得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：没有安全，我们的生命有保障吗？我们的企业效益有保障吗？我们的队伍稳定有保障吗？我们的铁路事业有保障吗？说得实在一点，保证不了安全，我们谈什么家庭幸福？谈什么个人理想？我们郑州机务段之所以现在在郑州分局、乃至铁路局能够响堂堂的，我们的职工收入能够在整个分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我们把我住了安全，我们才有现在的一切，我们才有美好的明天！
追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，，这样会有很多困难，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩，为我们郑州机务段添光彩！
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