【实用】安全个人工作总结4篇
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它可以促使我们思考，为此要我们写一份总结。我们该怎么写总结呢？以下是小编收集整理的安全个人工作总结4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
安全个人工作总结 篇1
20xx年是采油厂提高质量效益年，在上半年的安全生产管理工作中，我大队始终将安全管理工作放在首位，认真落实安全生产责任制，努力学习安全知识，通过“检查、整改、巩固、提高”过程管理和消防安全重点防范，收到了很好的效果。半年里虽然积累了安全管理的经验，但是同时感到安全管理工作的不足，安全管理工作如何做到横向到边、纵向到底，如何做到无死角、无隐患、杜绝工伤事故的发生是摆在我们所有人面前的一个课题。下面将具体工作做一总结：
一、全面提高安全责任意识。
今年，井下作业大队把安全工作摆在“重于一切、高于一切、压倒一切”的重要位置，树立“一切为安全让路”的思想理念。坚持每月组织培训活动，并通过讲规程、看事故图片、谈体会、张贴标语、宣传栏张贴全家福照片等办法，从思想上提高职工安全防范意识，做到了从“要我安全到我要安全”的思想大转变。
二、强化组织领导。
大队成立了由大队长为组长，主管安全环保副大队长为副组长，各股、室、中队长为成员的安全生产管理机构，各中队又层层成立了安全生产管理机构，在安全管理上形成了一个阶梯式的安全管理网络，并有效执行HSE管理体系，逐级签订了安全环保目标责任书，夯实了责任，做到了层层有人管，层层有人抓的格局。
三、加大开展隐患排查治理。
每天安全环保员深入作业现场进行隐患排查，每月组织一次隐患大排查活动，及时开展了生产安全和道路交通安全专项整治、“安全生产月”和“打非治违”活动，逐步完善了各类应急救援预案，做到了安全工作有计划、有措施、有落实、有总结。上半年共安全环保检查120余次，隐患排查治理90余处，未发生任何安全事故和污染事件，安全环保工作平稳运行。
四、加强车辆日常行驶管理。
大队安全员每日对行驶车辆进行严格检查，明确要求车辆行驶时必须系安全带，驾驶员穿工作服，严禁超员、超速、超载，经检查发现有部分作业车司机在行驶时还存在一定的安全隐患，大队实行第一次发现对其进行口头警告，并在大队安全环保股备档，再次发现实行罚款处理，经过为期半年的整顿，驾驶员的精神面貌、日常规范行驶等得到了有效改观。
五、抓好防汛工作。
防汛工作是一项重要的工作，大队成立了井下作业大队防汛领导小组，出台了《20xx年井下作业大队防汛实施方案》，要求大队安全员对大队队部、六个作业中队进行全方位的安全隐患检查，主要对队部排水沟、电缆线、电闸等进行严格排查，做到及时发现安全隐患及时处理。
六、今后工作计划
今后要本着一切为安全环保让路思想，要在完任务、保生产的条件下，适当减少作业量，不能一昧着强抓生产、进度、挣高额的量化工资而忽略安全环保。必须坚持每日一检查、每月一大查、每月一培训，执行安全与量化工资挂钩的考核办法，提高安全环保工作管理水平。
1、加强职工安全环保培训力度，拓宽安全培训面，每位职工高度树立安全环保意识。
2、加强安全环保检查力度，对作业车辆作业进行严密排查，对行驶车辆实行不定期检查，杜绝超员、超速、超载现象发生并加大处罚力度。
3、逐步建立健全切实可行符合实际的安全环保规章制度。
总之，上半年，井下作业大队安全环保工作取得了一些成绩，但还存在诸多问题和不足。为此，下半年工作中将认真贯彻落实采油厂会议精神，紧紧抓住安全环保这一中心工作，发扬成绩，改进不足，迎头赶上。
安全个人工作总结 篇2
今年国庆秋节期间，全县交通系统按照“安全、优质、有序”的假日运输安全工作总体要求，思想重视，责任落实，措施有力，狠抓节前工作准备，强化节日期间重点监控，在源头防范、过程监控、应急管理等关键环节上狠下功夫，确保了假日期间全县水陆交通运输秩序平稳有序，无一起安全责任事故。
一、组织领导落实到位
为切实抓好今年国庆假日交通运输安全工作，我局成立了以局长任组长的假日运输安全工作领导小组，落实了机构、人员，明确了分工职责，制定了完善的工作预案，召开了国庆假日交通运输安全工作会议，下发了工作安排意见，对假日交通运输安全工作进行了安排部署。局下属各单位、运输企业也成立了由主要负责人亲自挂帅的工作组织机构，对运输安全工作进行了安排部署，制定和完善了运输安全工作预案和应急预案。确保了全县交通系统假日运输安全工作“机构、人员、责任、预案、措施”等落实到位。
二、交通运输畅通有序
（一）提前筹备。针对假日客运特点，我局按照“突出道路运输、兼顾水路运输”的运输工作思路，提前组织对道路运输和水路运输客流情况进行预测分析，制定了水陆运输保障方案，并针对重点线路可能出现的客流高峰，制定了相应的应急运输工作预案，落实了应急客车2辆、客船1艘。
（二）科学调度。针对长假前后客流高峰，各车站根据客流流量、流时、流向特点，合理组织运力，科学调度，对运力紧张的`客运线路车辆采取了优先安检、报班，及时安排加班、启动应急运力等措施，确保了旅客运输及时、有序、方便，假日期间未发生乘客滞留车站、大规模积压车站的情况。
（三）优质服务。湘运公司麻阳分公司增设了售票窗口，延长了售票时间，方便旅客购票；为旅客免费提供热开水及中暑、感冒等药品；安排服务人员专门负责为老、弱、病、残等特殊旅客服务，引导旅客购票、上车。客运车辆在车内醒目位置张贴了《监督公示牌》，公布了服务质量举报电话，及时受理旅客投诉，查处违规违章行为。运输企业安排管理人员在重点车站旅客集散地加强服务质量监管，维护运输秩序。
（四）严格执法。运管和海事部门加强了执法检查和巡查，对客车（船）超载及自用车（船）非法从运、非法载客等行为进行了严厉查处；县路政大队加大了公路巡查，严格治超治限。
三、安全生产形势平稳
（一）强化宣传教育。运输企业对客运驾驶员进行了专题安全培训教育学习，确保了客运驾驶员参培率达100%。认真落实岗前十分钟安全宣传教育活动，积极开展旅客的公共交通安全知识宣传教育。在车站、码头、渡口等场所悬挂了安全标语。
（二）狠抓源头管理。一是严格车、船技术准入。节前，对所有客车、客（渡）船技术性能进行了检测、检查，保证了投入假日运输的客车、客（渡）船技术状况良好。二是严格驾驶人员资格准入。对所有的车、船驾驶员的从业资质进行了一次排查，凡证照不齐、资质不符、未参加假日安全培训教育的驾驶人员一律不准参加假日运输。三是严格车站、码头渡口源头管理。县运管所严格执行客运站运政驻站监督规定，认真履行职责，督促车站认真落实“三不进站”、“五不出站”、“安全例检”、签单发车等规定。海事人员每天在重点渡口码头进行现场监管。
（三）开展了节前安全检查和隐患排查。节前，我局成立了6个安全督查、检查组分别对道路运输、水上交通、公路桥梁、路政管理、在建工程、内部安全等进行了全面的安全大检查和隐患排查，对发现的隐患及时落实了整治。
（四）加强了重点监控。海事处实行了领导分片、分水域的方式，有领导带队，加强了水上
运输安全巡查和检查；县运管所加强了对重点线路的客运安全检查；运输企业安排管理人员对危险路段蹲点监管，确保了重点路段行车安全。所有客运车辆随车配备了安全员，加强了车辆运行途中安全管理。
安全个人工作总结 篇3
安全是学校开展正常教育教学活动的前提和基础，是德育工作的重中之重。安全、和谐的校园环境是维护良好教育教学秩序的根本保证。为切实加强学校安全工作，增强师生的安全防范意识，提高学生的自护自救能力，营造“人人懂安全，时时讲安全”的校园安全环境，现将安全教育周工作总结如下：
1、制定一个活动方案。依照中心校安全教育活动方案，我校根据实际情况制定自己的安全教育活动方案。
2、举行一次启动仪式。开学初利用国旗下讲话这一契机，组织全校师生举行安全教育周启动仪式。充分利用校园广播、板报等媒介在校园开展形式多样的安全教育周宣传活动，形成必要的宣传氛围，扩大宣传效果。
3、组织一次疏散演练。演练活动前要有计划、有预案，演练后有评估、有总结，严防在演练时发生安全事故。通过演练活动使师生熟悉疏散路线，掌握基本的自救自护技能，养成良好的安全行为习惯，主动遵守各项安全行为规范。切实增强广大师生的安全意识，提高应急避险能力。按照疏散演练的要求以后每月至少举行两次安全演练，使安全演练常态化。
4、上好一节安全教育课。每位教师的第一节课必须是安全课，要求提前有备课，并结合本学科特点，把交通、饮食、防火、防触电、防溺水、防网络电信诈骗等安全知识融入其中，提高同学们的安全防范意识。
5、开展一次安全隐患大排查。各学校组织引导教师、学生开展“学校安全隐患我发现，家庭安全隐患我排查”活动，通过这一活动是全体师生认识到安全与自身息息相关，把安全意识渗透到教学工作和学生日常行动之中。各学校要组织相关人员对教师和学生提交的安全隐患报告整理、分类，及时整改
6、组织一场安全知识教育专题讲座。重点教育学生掌握防网络电信诈骗、防溺水、防意外伤害、防踩踏、防食物中毒以及交通、消防等方面的安全知识，进一步怎强学生的安全防范意识。
7、召开一次安全教育主题班队会。各班以“关注安全，关爱生命”为主题，对学生进行安全教育，进一步提高学生的安全意识。
8、举办一次安全征文（手抄报）评选活动，各学校以“安全常识知多少”为主题开展征文（手抄报）评选活动，使学生通过做手抄报、写活动感悟的形式，巩固、掌握安全知识，提高安全防范和自救自护能力。
9、签订一份安全目标责任书。校长、中层干部、教师、门卫、宿舍管理人员、食堂管理人员、家长等层层签订安全目标责任书，落实“一岗双责”制度，确实将安全责任落实到人、到岗、到时段，做到安全工作事事有人抓，事事有人管，形成齐抓共管局面。
10、确定一个重点。根据学校地理位置、师生状况、周边环境等，确定本学校在安全管理方面存在的最大隐患，确定重点环节、重点时段、重点部位的安全目标责任人，并制定科学的防范措施。
11、开启一个平台的学习。阳村中心校的每一所中小学、幼儿园都必须开启学校的安全教育平台，让每一个学生的家长手机都下载安全教育平台移动版并开通。班主任按要求对学生的进行授课和发安全提醒，并督促家长和学生共同完成作业，完成率要达到100％。
12、制定一个学校扫黑除恶实施方案。各校都要根据本校实际制定一个扫黑除恶实施方案,要在上级统一领导下,始终保持对学校附近黑恶势力犯罪团伙、“黄、赌、毒”和校园欺凌现象的严打高压态势,建设平安学校,切实维护全体师生的根本利益和社会的长治久安。
回顾一周的安全教育工作，更加坚定了我们强化安全管理，共创和谐校园的决心。相信在各级领导的关怀和大力支持下，安全观念必将进一步深入人心，安全教育工作必将得到更好的发展。
安全个人工作总结 篇4
“安全责任重于泰山”安全生产关系到国家和人民群众的根本利益，国务院把今后每年的6月定为“安全生产月”就是说明了这一点。6月的娇阳给我留下了火热的感觉，
6月的工作使我总结出关于安全生产的诸多经验。
要想搞好安全生产，作为生产一线的一员，就应有搞好安全生产的目标，就得有实现目标的计划及措施。“安全措施订得详，能把事故来预防”。在安全生产月”中，严格按照自己关于安全生产制订的安全措施：勤巡视、细查看，遇问题、不简办，不明之处、追根求源，问以明白，排除隐患，确保安全生产。记得刚进入“安全生产月”的第4天，上午10点30分调度通知我们停7#车，按规程操作，停车后7#泵止回阀一声闷响，把我们在场的几个人吓了一跳，大家都知道7#机组的止回阀在停机时比其它的都响，但这一次响声要比平时大得多，过后问了两个班，都说最近特别响，是什么原因呢?如出现事故掉闸，止回阀就会不起缓闭作用，甚至造成恶劣的后果，这一隐患一定要查除!在以后开7#车的几天内，我们对7#机组的止回阀从水路到油路，从油位到排气孔，从伸缩杆到密封装置及零件作了大量检查，发现没问题，那为什么会不起缓闭作用呢?找来资料，仔细查对，发现图纸上除了油杆上有一排气孔外，在阀体上还有一排气阀，它与排气孔一样，都处于常开位置，拿着资料对照实物，又与其它止回阀比较，发现7#排气阀从外表根本看不到，原来是在施工时不慎被水泥封住了，这一天是6月10日，我和班长何延华及刘喜春找来工具，把水泥砸开，才使它露出庐山真面目，拆下后查看，水泥已经把阀堵死，用钉冲了几下，终于通气了，在6月22日停车时已明显感觉声音小多了。通过这件事，自己既学到了技术，也为生产排除了隐患。使我在工作中受益匪浅。
正是由于自己生制订了严格的安全产措施，工作起来得心应手，安全生产才有保障。千里之堤溃于蚁穴，因此，对自己的每一次操作，每一回检查都与自己学习的安全知识联系起来，做到有的放矢，防患于未然。“安全生产月”已经结束了，但安全生产的意识早已植根在我们心中，只有安全生产天天抓，安全生产大家抓，我们的供水事业、我们的生活才能开出幸福花。
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